6、液壓油經(jīng)長期工作之后,會(huì)產(chǎn)生一些冷凝水與沉積物,應(yīng)當(dāng)每月一次定期排放。排放冷凝水應(yīng)在小型吊車停止工作---之后進(jìn)行,擰開油箱底部的放油塞,讓臟油流出至見到干凈油為止。然后裝好放油塞,并加注新鮮液壓油。
7、無論是工作時(shí)間多長,液壓油都要每年至少更新一次,以防止油液變質(zhì)污染小型吊車液壓系統(tǒng)。換油之前應(yīng)先起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),將液壓油暖熱以利于排放。
因?yàn)樾⌒偷踯囈簤合到y(tǒng)直接影響吊車的使用壽命及工作效率,所以在日常運(yùn)作中,應(yīng)對(duì)液壓系統(tǒng)的適時(shí)保養(yǎng)予以高度重視。
電瓶在汽車的使用過程中起到重要的作用,如果它不能正常供電,則發(fā)動(dòng)機(jī)和車上電系統(tǒng)就會(huì)跟著出問題或者停轉(zhuǎn),同時(shí)冬季汽車的耗電比其他季節(jié)要大得多,8噸吊車大概多少錢,在進(jìn)入冬季后,對(duì)電瓶進(jìn)行特殊的護(hù)理是相當(dāng)---的,免得打不著火時(shí)干著急。電瓶的使用壽命約為兩年,如果您護(hù)理得當(dāng)也可延長。
首先,蓄電池怕低溫,低溫環(huán)境下蓄電池容量比常溫時(shí)的電容量低得多。在溫暖地方正常使用的蓄電池到寒冷的地方會(huì)突然沒有電。因此,在寒冷季節(jié)來臨之前,應(yīng)檢查電解液高度。如果需要應(yīng)補(bǔ)充蓄電池的電解液,調(diào)整好電解液比重,并檢查其存電情況,吊車報(bào)價(jià)16噸,---時(shí)充電。同時(shí)清潔蓄電池接線束,并涂上---油脂加以保護(hù),---啟動(dòng)---,延長蓄電池壽命。其次,如果汽車在露天或冷庫停放數(shù)周不用,山東吊車,應(yīng)拆下蓄電池,存放在較為溫暖的房間內(nèi),以防蓄電池結(jié)冰損壞。
當(dāng)環(huán)境溫度低于零下10度時(shí),放完電的蓄電池將結(jié)冰,充電前必須對(duì)結(jié)冰的蓄電池進(jìn)行解凍處理,否則直接充電可能引起,而且使用小電流慢速充電。恰當(dāng)?shù)氖褂靡惨浜?--的養(yǎng)護(hù),電瓶的養(yǎng)護(hù)其實(shí)并不復(fù)雜,自己可以動(dòng)手一做。步,用濕布把電瓶外部擦洗一遍,把面板、柱頭上(即正負(fù)兩個(gè)極頭)的灰塵、油污、白---末等易造成漏電的污物擦拭干凈。經(jīng)常擦洗電瓶的柱頭,不但白色的酸蝕粉末不會(huì)積在上面,而且電瓶的使用壽命會(huì)比預(yù)期的延長。
第二步,打開電瓶的加水蓋,看看水位是否在正常的位置。一般在電瓶側(cè)邊會(huì)有上、下限的標(biāo)線供您參考。如發(fā)現(xiàn)水位低于下標(biāo)線,就必須添加蒸餾水—普通的生活用水是不能代替的。如果拿不到蒸餾水,則可用過濾自來水應(yīng)急。而水不可加得過多,標(biāo)準(zhǔn)是上下標(biāo)線的中間為合適。
1底盤。國內(nèi)汽車吊主要采用自制底盤以及少量的進(jìn)口底盤qy25t以上和通用二類底盤qy16t以下,進(jìn)口底盤在國內(nèi)各項(xiàng)服務(wù)還沒有完全跟上,選擇受到了一定的局限。通用底盤一般選擇東風(fēng)二類底盤,技術(shù)基本趨于成熟。國內(nèi)自制底盤主要有半駕和全駕兩種,由于吊車大部分在戶外進(jìn)行起重作業(yè),產(chǎn)品的承載能力、穩(wěn)定性和通過性能十分重要。底盤作為汽車吊的動(dòng)力之源,不管是行駛還是起重作業(yè)都必須---具有---的動(dòng)力,必須考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)額定輸出功率、額定輸出扭矩及產(chǎn)品排放標(biāo)準(zhǔn)。另外,變速器、車橋、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、離合器和懸掛裝置等配置也是必須考慮的因素。國內(nèi)廠家底盤技術(shù)在不斷成熟,5噸小吊車價(jià)格,越野型底盤也已面世。與此同時(shí),在產(chǎn)品的駕乘舒適性上,有的廠家產(chǎn)品吸收了國外---技術(shù),產(chǎn)品多數(shù)是無級(jí)變速,配合---流線型全駕駛室以及駕駛室內(nèi)部的個(gè)性化設(shè)計(jì),在駕乘舒適性上有了較大的提高。
(2)上車部分。上車部分主要包括伸縮機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)等,是整車實(shí)現(xiàn)起重功能的。隨著汽車吊技術(shù)的飛速發(fā)展,越來越多的---技術(shù)被采用,起重能力也不斷增大,技術(shù)也日臻成熟。目前國內(nèi)產(chǎn)品的伸縮機(jī)構(gòu)主臂由2 節(jié)至5節(jié),有四邊形和六邊形截面兩種,并在朝著橢圓形吊臂方向發(fā)展。六邊形截面較四邊形截面---、受力結(jié)構(gòu)合理,同等截面積的力學(xué)性能有較大提高。主臂伸縮方式主要有單缸伸縮、單缸帶節(jié)或第二節(jié)同步伸縮機(jī)構(gòu)伸縮,雙缸帶2節(jié)同步伸縮機(jī)構(gòu)伸縮。