讓行車記錄儀普及還有兩大推動力，一是------不斷上各種網絡平臺讓大家知道擁有一臺記錄儀多重要，二是內存卡的成本穩步降低讓高速儲存變得廉價又---。
2
胎壓監測/電動氣泵
輪胎是汽車與地面接觸的零部件，其重要性---。開車前，我們需要---輪胎胎壁沒有鼓包，因為鼓包會直接導致爆胎，車輛會失控。此外我們要確認輪胎沒有過度磨損，如果都快成光頭胎了，還是趕緊換掉吧。
再者，我們需要一套胎壓監測，這比每次都下車踢一腳輪胎來得---。目前很多車企都開上為旗下車型標配胎壓監測了，原廠的總比后裝的---，但有些原廠胎壓監測比較缺心眼，比如---陣子筆者去云南租了一臺邁騰，胎壓不斷報警，但---不知道哪個輪胎缺氣了。開去汽修廠發現是天氣涼了，所有輪胎的氣壓都不夠了。
但是這樣的客戶畢竟是少數，而且他們也需要配合險企完成一定比例線上采購。如果不是體系應商---沒這樣的資格，道依茨311n10397z起動機開關，為了出口悶氣，在接到險企詢價電話時都按照成本或略虧的價格報，哪怕即使這樣也不會成功交易，要知道全車件市場差不多一半的份額是保險公司金主爸爸說了算的。
第四，電商平臺---。從康眾、快準、三頭六臂到好美特、再到開思，險企平臺自2016年開始，在區縣生意仿佛就變得不好做了。
我在2012年統計過，去汽配城我的門店購買三濾、機油、剎車片等易損的私家車有286輛；此時，哪怕我是走汽配城豹王、箭冠或者橫向件調貨利潤都---，差不多有30%；到2016年只有個位數，證明電商渠道下沉，信息透明的---性---。
第五，同行-。生意越是不好做，競爭越激烈，越有效的方式就是殺價。汽配商出去跑業務就用三板斧——價格、質保、賬期。從兩三人的小團隊，后來發展到聯盟對抗，無一都是殺敵一萬，自損八千的---。中間各種損招我就不一一舉列了，明白的會心一笑而過。
滅火器
要過---的朋友都知道，滅火器是必需品。有些車友居然在---之前找同事“借”一個滅火器去過，這也是夠---拼團精神的。安全必需品，怎么可以拼的呢？
目前市面上的車載滅火器主要分為氣溶膠滅火器、干粉滅火器、超細干粉滅火器、---滅火器和水基滅火器，大家看著說明書去，或者簡單一點，看我們的橫評視頻：
不過額外說一點哈：電動汽車要是燒起來了，趕緊逃命就是，這些小滅火器對半噸電池是---沒用的。
4
安全錘
讓人痛心的車內
登錄后臺
