1、鍍鋅鋼管的牌號(hào)和有機(jī)化學(xué)成分，在制造的歷程中，鍍鋅鋼管常用鋼的牌號(hào)與成分應(yīng)當(dāng)符合gb-3092中常要求的黑有用鋼的牌號(hào)和有機(jī)化學(xué)成分規(guī)定。2、鍍鋅鋼管的生產(chǎn)制造方式挑選，生產(chǎn)廠挑選生產(chǎn)制造黑管的制造方式，鍍鋅時(shí)應(yīng)當(dāng)選用熱浸鍍鋅法。3、鍍鋅鋼管的螺紋及管接1帶螺紋交貨的鍍鋅鋼管，螺紋應(yīng)在鍍鋅車后制。螺紋務(wù)必符合yb822的要求。2鋼質(zhì)三通接頭務(wù)必符合yb238的要求，可生鐵三通接頭務(wù)必符合yb230的要求。4、鍍鋅鋼管物理性能與鍍鋅層凈重，鍍鋅前的無(wú)縫鋼管物理性能應(yīng)符合gb3092的要求。鍍鋅層凈重應(yīng)不小于500g/㎡。5、鍍鋅層的均衡性與冷彎曲試驗(yàn)，無(wú)縫鋼管試件在銀溶液中接連預(yù)浸5次不可發(fā)紅。規(guī)格不得超過50mm的鍍鋅鋼管應(yīng)做冷彎曲試驗(yàn)。彎折視角為90度。6、鍍鋅鋼管---試驗(yàn)與表層，實(shí)驗(yàn)工作壓力及渦流探傷比照試件大小應(yīng)符合gb3092的要求。鍍鋅鋼管的表層應(yīng)當(dāng)有詳細(xì)層，不可有未鑲上鋅的斑點(diǎn)和汽泡存有。容許有并不大的毛糙面和部分的鋅瘤存有。
4月8日凌晨4時(shí)30分，隨著對(duì)既有線路料清理、柵欄恢復(fù)完成，歷時(shí)270分鐘的漳州站穿越既有線過軌管施工---完成，鍍鋅彎管，為漳州站后續(xù)穿越既有線34處過軌管施工順利完成奠定了基礎(chǔ)。
過軌管施工主要是在既有鐵路道砟下層埋設(shè)直徑10--12厘米、數(shù)量2到10根不等的鋼管，為后續(xù)電力、通信、信號(hào)、系統(tǒng)穿線創(chuàng)造條件。本次施工利用夜間列車停運(yùn)的時(shí)間進(jìn)行施工，同步了漳州站58#岔不含至7道處線路，主要是對(duì)漳州站5道k1151+973、k1151+803、k1151+738、k1151+701、k1151+696處過軌進(jìn)行扒除道砟、溝槽開挖、管道安裝、溝槽回填、道床恢復(fù)、機(jī)械搗固開通線路、電纜井及手孔井施工，施工類別為ⅲ級(jí)“天窗點(diǎn)”施工。
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