現(xiàn)代物流在地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要作用，長(zhǎng)途運(yùn)輸方式，也越來(lái)越為人們所認(rèn)識(shí)，不少省市把發(fā)展現(xiàn)代物流列入了重要議事日程。物流現(xiàn)代化和經(jīng)濟(jì)發(fā)展是密切相關(guān)的，預(yù)計(jì)在今后相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)將保持穩(wěn)定快速增長(zhǎng)，和經(jīng)濟(jì)接軌的趨勢(shì)也將加強(qiáng)，這是物流事業(yè)發(fā)展的大環(huán)境。
但物流行業(yè)還不是很成熟，仍存在“弱小、松散、速度慢”以及在宏觀管理上不協(xié)調(diào)的問(wèn)題，企業(yè)經(jīng)營(yíng)范圍不大，市場(chǎng)拓展能力不強(qiáng)，以及高素質(zhì)的人才---缺乏，都成為制約我國(guó)物流業(yè)發(fā)展的重要因素。
在用地申請(qǐng)上，建設(shè)部門(mén)、國(guó)土規(guī)劃和審批部門(mén)也應(yīng)給予優(yōu)先考慮。這些關(guān)鍵問(wèn)題，不是企業(yè)力所能及的，只能靠高度重視，長(zhǎng)途運(yùn)輸公司，積極促進(jìn)，否則，物流現(xiàn)代化就是一句空話(huà)。此外更重要的是，需要在法律、法規(guī)方面給物業(yè)一定的---，長(zhǎng)途運(yùn)輸企業(yè)，在政策方面予以適當(dāng)?shù)膬A斜。
中國(guó)的物流“熱”盡管不斷的升溫，但只能說(shuō)是---起步。對(duì)物流的認(rèn)識(shí)，尤其是對(duì)物流重要性的認(rèn)識(shí)，也只限于一部分人，物流的現(xiàn)代化道遠(yuǎn)。起步階段的基礎(chǔ)工作---，沒(méi)有堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，就沒(méi)有大跨度的飛躍。
登錄后臺(tái)
