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自卸車廠家告訴您載貨車結構分類：
根據《機動車結構術語》可分為八類：
1、普通貨車載貨部位的結構為欄板的載貨汽車，不包括具有自動傾卸裝置的載貨汽車。
2、廂式貨車載貨部位的結構為封閉廂體且與駕駛室各自獨立的載貨汽車。
3、封閉貨車載貨部位的結構為封閉廂體且與駕駛室聯成一體，車身結構為一廂式。
4、罐式貨車載貨部位的結構為封閉罐體的載貨汽車。載貨汽車。
5、平板貨車載貨部位的地板為平板結構且無欄板的載貨汽車。
6、集裝廂車載貨部位為框架結構且無地板，專門運輸集裝廂的載貨汽車。
7、自卸貨車載貨部位具有自動傾卸裝置的載貨汽車。
8、特殊結構貨車載貨部位為特殊結構，牽引車，專門運輸特定物品的載貨汽車。如：運輸小轎車的雙層結構載貨汽車，運輸活禽畜的多層結構載貨汽車
盤式剎車優點：
1、盤式剎車散熱性比鼓式剎車---，解放j6牽引車，在高強度使用時不會輕易造成剎車衰、剎車失靈等現象；
2、剎車盤在受熱之后尺寸的改變，并不會增加剎車踏板的行程；
3、盤式剎車系統的反應快速，可做出高頻率的剎車動作，比較符合abs系統的需求；
4、盤式剎車沒有鼓式剎車的自動剎緊作用，因此左右車輪的剎車力量比較平均；
5、剎車盤的排水性較佳，可以降低因為水或泥沙造成剎車---的情況；
6、與鼓式剎車相比較下，盤式剎車結構簡單，維修方便。
貨車按用途分類：普通貨車一種是在敞開式的(平板式)，另一種是封閉式的(廂式)載貨空間內載運貨物的貨車。按燃料分類：柴油貨車、其他燃料貨車。電動貨運車：擁有小巧的車身，牽引車多少錢，但其主要用途卻是運載貨物，此外該車也是一款車型，解放牽引車，主要依靠電能作為動力來源。 這款貨運概念車除了電動馬達外，還配置有制動系統、懸掛和操作系統，該車采用了再生制動系統。所需動力來源是由金屬空電池來提供的，其能量的補充可在任何一個中轉站等地方完成。多用途貨車：多用途貨車是在其設計和結構上主要用于載運貨物，但在駕駛員座椅后帶有固定或折疊式座椅，可載運3個以上的乘客的貨車。全掛牽引車：全掛牽引車是通過車輛自身的牽引掛鉤與被牽引掛車的連接桿進行連接實現的，其中包括電器連接、剎車系統連接。它本身可在附屬的載運平臺上運載貨物。
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