瀝青改性劑是在瀝青或瀝青混合料中加入的天然或人工合成的有機或無機材料，可熔融或分散在瀝青中以---或提高瀝青的路用性能。如為了提高瀝青的機械性能強度和韌性等，就加入聚合物、樹脂、塑料、炭黑、無機鹽等增加強度和韌性的材料。
高粘度瀝青改性劑在排水瀝青路面中的應用情況如下：
排水性瀝青路面是20世紀80年代以來在發達發展起來的一種新型路面。由于此種面層結構有著多孔性的特點，使得路表積水可以不經排水設施而直接從路面結構中下滲而迅速排除，這樣就減少了濺水、噴霧等危害的發生，它具有以下優點：
1應用高粘度瀝青改性劑的排水性路面的骨架是空隙結構，可增加路表的摩擦系數及路面抗車轍能力，進一步增加了行車安全性。
2排水瀝青路面還是減少噪聲的一種路面。
3多孔排水降噪瀝青路面是一種新型---生態路面結構，具有雨天路---帶水，無水膜、防滑安全，以及吸音降噪等優良特點，其混和料采用間斷級配的設計方法，形成粗集料含量多、細集料含量少、空隙率大的構造特點。
對于同類型的改性劑來說，改性瀝青sbr的指標具有很大的價值，客戶通過改性前后指標的變化來評價改性效果。但是，瀝青穩定劑廠家，這種改性劑不能完全根據指標來判斷效果，還可以根據技術要求來評價。1、混合物高溫穩定性技術要求。用于高速公路、公路或特重型交通路段，為提高高溫抗車轍能力，制得的改性瀝青sbr混合料應滿足車轍試驗規定的動態穩定性要求，低溫性能指標不應低于基質瀝青混合料。
2、混合物低溫穩定性技術要求。寒冷地區高速公路和公路用改性瀝青sbr混合料應滿足規定的彎曲試驗破壞應變要求。
復壓應緊跟在初壓后進行，并應契合下列要求:
a.復壓應緊跟在初壓后開端，且不得隨意中止。壓路機---段的總長度應盡量縮短，一般不---60，80m。選用不同類型的壓路機組合---時宜組織每一臺壓路機作全幅---。避免不同部位的壓實度不均勻。
b.密級配瀝青混凝土的復壓宜優先選用重型的輪胎壓路機進行搓揉---，以添加密水性，瀝青穩定劑生產廠家，其總不宜小于25t，瀝青穩定劑，噸位缺乏時宜附加重物，使每一個輪胎的壓力不小于15kn，冷態時的輪胎充氣壓力不小于0.55mpa，輪胎-后不小于0.6mpa，瀝青穩定劑供應商，且各個輪胎的氣壓大體相同，相鄰---帶應堆疊1/3，1/2的---輪寬度，---至要求的壓實度中止。
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