國際快遞是指在兩個(gè)或兩個(gè)以上或地區(qū)之間所進(jìn)行的快遞、物流業(yè)務(wù)。---(或地區(qū))傳遞信函、商業(yè)文件及物品的遞送業(yè)務(wù)，即是通過之間的邊境口岸和海關(guān)對快件進(jìn)行檢驗(yàn)放行的運(yùn)送方式。國際快件到達(dá)目的之后，需要在目的國進(jìn)行再次轉(zhuǎn)運(yùn)，才能將快件送達(dá)終目的地。
四大國際快遞分別為：dhl、ups、tn、fedex
dhl：中文全稱：中外運(yùn)敦豪，
發(fā)展：dhl是的郵遞和物流集團(tuán)旗下公司，主要包括以下幾個(gè)業(yè)務(wù)部門：dhl express、dhl global forwarding， freight 和 dhl supply chain。[1]
1969年，dhl開設(shè)了他們的遞一條從舊金山到譚香山的速遞運(yùn)輸航線，公司的名稱dhl由三位創(chuàng)始人姓氏的首字母組成(dalsey， hillblom&lynn)。很快，敦豪航空貨運(yùn)公司把他們的航線擴(kuò)張到香港、日本、澳大利亞和新加坡等。
dhl發(fā)展：2002年開始，德國郵政控制了其全部---并把旗下的敦豪航空貨運(yùn)公司、丹沙公司danzas以及歐洲快運(yùn)公司整合為新的敦豪航空貨運(yùn)公司。2005年，德國郵政又收購了英國的英運(yùn)公司exel plc，并把它整合到敦豪航空貨運(yùn)公司里。至此敦豪航空貨運(yùn)公司速遞公司擁有了上zui完善的速遞網(wǎng)絡(luò)之一，液體出口ups國際快遞實(shí)力貨代公司，可以到達(dá)220個(gè)和地區(qū)的12萬個(gè)目的地。
2007年1月26日，敦豪---正式啟動(dòng)在中國國內(nèi)的貨物空運(yùn)業(yè)務(wù)。
敦豪航空貨運(yùn)公司的機(jī)隊(duì)大約有420架飛機(jī)，機(jī)型主要包括空中客車a300型貨機(jī)，和波音757型貨機(jī)；原有的波音727機(jī)隊(duì)正在慢慢的退出服務(wù)。敦豪航空貨運(yùn)公司機(jī)隊(duì)的樞紐機(jī)場設(shè)在比利時(shí)的布魯塞爾。
作業(yè)車輛：76，200部
定義：指在兩個(gè)或兩個(gè)以上或地區(qū)之間所進(jìn)行的快遞、物流業(yè)務(wù)。---(或地區(qū))物品的遞送業(yè)務(wù)，即是通過之間的海關(guān)對快件進(jìn)行檢驗(yàn)放行的運(yùn)送方式。國際快件到達(dá)目的之后，需要在目的國進(jìn)行再次轉(zhuǎn)運(yùn)，清新區(qū)液體出口ups國際快遞，才能將快件送達(dá)終目的地，稱之為國際快遞。例如：dhl/ems/fedex等。 國際快遞的優(yōu)勢： 中國到各地的進(jìn)出口空運(yùn)業(yè)務(wù)、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、保險(xiǎn)、貨物包裝、倉儲、門到門服務(wù)、貨物---業(yè)務(wù)、“海－空” 聯(lián)運(yùn)。簡單的說就是時(shí)效性非常的強(qiáng)，對貨物的保障也相對來說較高，液體出口ups國際快遞清關(guān)能力強(qiáng)，清關(guān)能力較強(qiáng)。
國際快遞的缺點(diǎn)：國際快遞相對于其他國際運(yùn)輸方式國際小包、國際專線等來說，存在大的缺點(diǎn)就是費(fèi)用非常昂貴。---是對于個(gè)人和小型企業(yè)的費(fèi)用，液體出口ups國際快遞多少錢怎么收費(fèi)，是沒有任何折扣價(jià)可言的。國際專線
定義:指到特定的線路渠道，一般美國專線、歐洲專線就是國際專線，有空運(yùn)、海運(yùn)、鐵運(yùn)等方式運(yùn)輸。 國際專線的優(yōu)勢：集中大批量貨物發(fā)往目的地，通過規(guī)模效應(yīng)降低成本，因此，價(jià)格比商業(yè)快遞低，速度快于郵政小包，丟包率也比較低。 國際專線的劣勢：相比郵政小包來說，運(yùn)費(fèi)成本還是高，在國內(nèi)的攬收范圍相對有限。針對國際專線的優(yōu)缺點(diǎn)，大家可以自行選擇適合自己的運(yùn)輸渠道。
因?yàn)楹芏嗖唤?jīng)常發(fā)快遞的客戶，誤認(rèn)為快遞就是包目的清關(guān)的！
其實(shí)國際快遞是不包目的地清關(guān)的，很多客戶沒怎么發(fā)過國際快遞，都會以為國際快遞是包目的地清關(guān)的，實(shí)際上國際快遞公司都是協(xié)助清關(guān)，而不是包清關(guān)，要是包清關(guān)的話那就是雙清了。
為什么很多人會以為國際快遞是包目的地清關(guān)的呢？因?yàn)橛泻芏嗫蛻簟①Q(mào)易商、外貿(mào)員、個(gè)人很多客戶都有一個(gè)誤解，他們覺得我把貨物交給快遞公司了，你們給我發(fā)國際快遞，貨物到了目的地扣關(guān)了，貨物沒有到收件人手里，那就是你們快遞公司的責(zé)任，你們需要給我清關(guān)，沒有清關(guān)就是你們快遞公司的責(zé)任，你們需要給我處理給我清關(guān)。
首先，看您的貨物是到哪個(gè)，國際快遞我們用的一般都是dhl、ups、fedex、tn、ems等。在不同清關(guān)能力每個(gè)國際快遞公司的優(yōu)勢都不一樣。往往一些普通產(chǎn)品在當(dāng)?shù)啬軌蜃龅筋A(yù)清關(guān)，提前在海關(guān)申報(bào)--- ，所以海關(guān)放行的速度很快。
但是這些快遞都是協(xié)助清關(guān)，而不是包目的地清關(guān)，所以在發(fā)貨前 一些復(fù)雜敏感的貨物，都需要確認(rèn)好收件人當(dāng)?shù)厥欠衲芮尻P(guān)。
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