混凝土輸送管,應根據工程和施工場地特點、混凝土澆筑方案進行配管。宜縮短管線長度,少用彎管和軟管。輸送管的鋪設應---安全施工,柴油地泵出租價格多少錢,便于清洗管道、排除故障和裝拆維修。在同一條管線中,應采用相同管徑的混凝土輸送管;同時采用新、1日管段時,應將新管布置在泵送壓力較大處;管線宜布置得橫平豎直。應繪制布管簡圖,列出各種管件、管連接環、彎管等的規格和數量,提出備件清單。混凝土輸送管應根據粗骨料大粒徑、混凝土泵型號、混凝土輸出量的輸送距離,以及輸送難易程度等進行選擇。
混凝土泵輸送,頭疼就是堵管,堵管的原因很多,柴油地泵出租怎么收費,其中就是管路的布置。
布置原則:距離短,彎管少。連結牢固,密封有效,柴油地泵出租公司電話,軟管垂直。
一,水平泵送。應該問題少。
二,垂直向上。垂直管的高度愈高,則逆流壓力愈大,會使混凝土容積效率降低,影響混凝土泵的排量,造成混凝土離析而堵管。
當垂直高度較低時,鋪設一定長度的水平管。垂直與水平長度之比為2:1,湘西地泵,利用水平管中的混凝土與管壁的摩擦阻力來平衡逆流壓力。
當垂直高度較高時,設置插板閥管,在泵停時,關閥防止混凝土反流。
三,向下泵送。
當配管的傾斜度大于4-7度時,由于輸送管內混凝土自流,而出現空洞或混凝土離析而使輸送泵出現堵管。
當配管傾斜度大于7-12度時,離析---,漿料先走,石子滯后,加壓堵管。
其實,大部分堵管問題,就是混凝土離析,沒有離析,堵管就很少很少發生。
混凝土輸送泵異堵管的原因分析:
物堵管理論上講,堵管易發生在3個大石子在同一截---遇卡緊時,這時截面大部分被石子占據,可流通面積很小。通常規定石子大粒徑與管內徑d:d<1:3(注:此項在《規程》中有詳細規定,根據輸送高度和石子種類,為1:2.5~1:5),并在泵機料斗上設方格網,防止超徑石于混入。混凝土配比---配比---的混凝土拌合物在壓力梯度較大處,水分會通過骨料間隙滲透,使骨料聚結引起堵管,多發生在管道彎曲、變徑和管路中間布置軟管處;另外,混凝土水灰比過大時易離析,造成砂漿與骨料分離而堵管,多見于長距離水平泵送時的“偏析”堵管和豎直下行布管的下端離析堵管。