快速沖過減速帶有什么危害
通過減速帶時，濟南橡膠減速墊，如果你覺得高速通過減速帶反而使得顛簸感變弱，于是選擇高速通過減速帶，---是連續減速帶的話，那你就錯了，首先高速通過減速帶對車懸架會造成一定的損害。通過減速帶時要減速慢行，橡膠減速墊便宜，使車輛平行通過減速帶。這樣對車輛的損害是很小的，懸架在初廠家---設計就已經考慮到了很多問題。不僅如此減速通過減速帶對于維護交通安全是很有---的。
哪些常見減速帶需要注意
減速帶一般收費通道、小區、學校、醫院附近比較常見，而且現在的減速帶已經不再只注重安全了，在震動控制上也有更高的要求，人性化設計做的也越來越好。但有些路段因為附近車主飽受減速帶折磨，橡膠減速墊銷售，把減速帶的主體部分“鏟除”了。這樣的地方通過反而要留意，在原來減速帶的附近會留下一排釘子樣的小鐵棍，路過的時候容易對輪胎造成傷害，甚至爆胎。不少地方的農村，還有自制的減速帶。這種減速帶如果是次到陌生的地方遇到這些減速帶，因為沒有醒目的顏色，而且高度不標準，橡膠減速墊生產商，司機很容易因為沒注意未減速就碾了上去。底盤低的車子會直接卡在上面。到了不熟悉的農村路段一定要小心這類減速帶。
減速帶的規范性能
1、耐壓性能
整車重量為20 t的雙軸汽車以40 km/h的車速通過已在路面固定的橡膠減速壟，試驗后，目測檢查試樣，試驗后橡膠減速壟應無任何破損、開裂現象。
2、物理性能
扯斷伸長率
橡膠減速壟表面材料扯斷伸長率應不小于200%，在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟表面材料扯斷伸長率應不小于250%.
拉伸強度
橡膠減速壟表面材料拉伸強度應不小于6.0 mpa，在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟表面材料拉伸強度應不小于8.5mpa
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