防撞桶作為常用護欄端部防護設施,有---通過碰撞試驗對其安全性能進行客觀評價,---影響防撞桶安全防護性能的主要因素,為提出新型防撞墊單元構件奠定基礎.以3個充沙玻璃鋼式防撞桶為一組,擺放形式同公路常用方式,防撞桶被完60kmh.全撞碎,橡膠防撞桶批發(fā)廠家,沙子和玻璃鋼碎片散落在約10m的區(qū)域內,侵入相臨車道;車輛騎跨上護欄,護欄端部插入車體,橡膠防撞桶,車輛損壞---.
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通過事故形態(tài)和---相關規(guī)范確定非導向防撞墊碰撞試驗條件與評價標準,具有客觀性和較強針對性.文中提出防撞墊吸能表達式,---充分變形空間和合理的剛度結構是防撞墊結構合理性的---條件.通過多次碰撞試驗結果證明該表達式對設計開發(fā)具有指導意義.新型非導向防撞墊各項性能指標均滿足評價標準要求,可彌補護欄端部安全防護漏洞.研究成果為進一步開發(fā)護等級防撞墊奠定了基礎,亦為國內規(guī)范修訂完善提供一定參考.
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防撞墊的結構
動能原理防撞墊一般由端頭、 吸能材料、 兩側護梁,橡膠防撞桶單價, 橫隔板和后背支撐組成, 車輛碰撞防撞墊后, 通過端頭部分的變形、 吸能材料來吸收碰撞車輛的能量, 后背支撐用來抵抗車輛的沖力。吸能材料一般是泡沫材料或橡膠材料, 這種原理的防撞墊對于車輛的正面和側面碰撞均有---的吸能效果和導向作用, 并且該系統(tǒng)在被碰撞后, 主要部件均可重復使用, 維修方便快捷且費用低, 缺點是初裝稍微復雜且成本較高。