工作壓力調(diào)定后出油口壓力自行升高
在某些減壓控制回路中，減壓閥的出口壓力是用來控制電液換向閥或外控順序閥等的控制油液壓力大小的，當(dāng)電液換向閥或外控順序閥換向或工作后，減壓閥出油口流量變?yōu)榱�，但壓力還需保持原先調(diào)定的壓力。這種情況下，因閥出口流量為零，流經(jīng)減壓口的流量只有先導(dǎo)流量。由于先導(dǎo)流量很少，一般在2l/min之內(nèi)，因此主閥減壓口基本上接近全關(guān)位置開度，先導(dǎo)流量由三角槽或斜錐面處流出，如果主閥芯配合過松或磨損過大，則泄漏量增加。按流量連續(xù)性定理，這部分泄漏量也必須從主閥芯阻尼孔流來，即流經(jīng)阻尼孔的流量由先導(dǎo)流量和泄漏量兩部分構(gòu)成，而阻尼孔面積和主閥彈簧腔油液壓力未變彈簧腔油液壓力由已調(diào)好的調(diào)壓彈簧預(yù)壓縮量確定，為使通過阻尼孔的流量增加，必然引起主閥下腔油液壓力的升高。因此，當(dāng)減壓閥出口壓力調(diào)定后，如果出口流量為零時(shí)，出口壓力會(huì)因主閥芯配合過松或磨損過大而升高。
減壓閥加強(qiáng)維護(hù)
從宏觀方面著眼，物業(yè)管理、維修操作人員應(yīng)首先熟悉高層建筑給水系統(tǒng)的概況和類型，減壓閥，掌握不同樓宇生活給水系統(tǒng)、消防系統(tǒng)乃至生產(chǎn)等復(fù)合給水系統(tǒng)性能特點(diǎn)，基本理解系統(tǒng)水力平衡運(yùn)作機(jī)理，設(shè)置技術(shù)情況，---要熟悉系統(tǒng)內(nèi)多種減壓元件的應(yīng)用原理，減壓閥報(bào)價(jià)，性能要求。要掌握系統(tǒng)的正常性能指標(biāo)，當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，如某些用水設(shè)備壓力不穩(wěn)定，急驟波動(dòng)，甚至還伴有負(fù)壓抽吸，或者減壓系統(tǒng)關(guān)鍵管段出現(xiàn)斷續(xù)嘯叫噪音情況時(shí)，不僅能從理性方面去分析判斷原因，以正確的思路指導(dǎo)實(shí)踐；同時(shí)，要加強(qiáng)維護(hù)管理責(zé)任意識(shí)，提高技術(shù)水平，培養(yǎng)系統(tǒng)調(diào)試、操作運(yùn)行、應(yīng)急排故的動(dòng)手能力。
減壓閥下游回路負(fù)載太�。畨毫⒉黄饋�，此時(shí)可考慮在減壓閥下游串接節(jié)流閥來解決。
先導(dǎo)閥錐閥與閥座配合面之間因污物滯留而接觸---，不密合；或先導(dǎo)錐閥有---劃傷，閥座配合孑l失圓，有缺口，造成先導(dǎo)閥芯與閥座孔不密合。
拆修時(shí)，漏裝錐閥或錐閥未安裝在閥座孔內(nèi)。對(duì)此，可檢查錐閥的裝配情況或密合情況。
主閥芯上長阻尼孔被污物堵塞，如圖3-21所示，p2腔的油液不能經(jīng)長阻尼孔e流入主閥彈簧腔，出油腔p2的反饋壓力傳遞不到先導(dǎo)錐閥上，使導(dǎo)閥失去了對(duì)主閥出口壓力的調(diào)節(jié)作用。阻尼孔堵塞后，主閥p。腔失去了油壓p3的作用，使主閥變成一個(gè)彈簧力很弱只有主閥平衡彈簧的直動(dòng)式滑閥，故在出油口壓力很低時(shí)，便可克服平衡彈簧的作用力而使減壓閥節(jié)流口關(guān)小ymin，這樣進(jìn)油口壓力p1經(jīng)ymin節(jié)流口大幅度降ｙａ至p2，使出油口壓力上不來。應(yīng)使長阻尼孔通暢。
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