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物流與您分享零擔(dān)貨運(yùn)的作業(yè)程序
一受理托運(yùn)的條件
1、公布零擔(dān)線路、站點(diǎn)(包括聯(lián)運(yùn)、中轉(zhuǎn)站點(diǎn))、班期及里程運(yùn)價(jià)
2、張貼托運(yùn)須知、包裝要求和限運(yùn)規(guī)定
二受理托運(yùn)的方法
1、---受理制
在營(yíng)業(yè)時(shí)間內(nèi)，作業(yè)量小的貨運(yùn)站、急運(yùn)貨運(yùn)站以及始發(fā)量小、中轉(zhuǎn)量大的中轉(zhuǎn)貨運(yùn)站采用
2、預(yù)先審批制：發(fā)貨人事先向貨運(yùn)站提出申請(qǐng)，貨運(yùn)站選定日期進(jìn)貨集結(jié)，組成零擔(dān)班車
3、-承運(yùn)制：貨運(yùn)站根據(jù)零擔(dān)貨物流量和流向規(guī)律，編寫承運(yùn)日期事先公布，發(fā)貨人按規(guī)定日期來(lái)站辦理托運(yùn)手續(xù)
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物流與您分享企業(yè)物流internallogistics：企業(yè)內(nèi)部的物品實(shí)體流動(dòng)。
社會(huì)物流external logistics：企業(yè)外部的物流活動(dòng)的總稱。
物流militarylogistics：用于滿足**平時(shí)與戰(zhàn)時(shí)需要的物流活動(dòng)。
國(guó)際物流internationallogistics：不同(地區(qū))之間的物流。
第三方物流third-partlogistics(tpl)：由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。
定制物流customizedlogistics：根據(jù)用戶的特定要求而為其專門設(shè)計(jì)的物流服務(wù)模式。
虛擬物流virtuallogistics：以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行物流運(yùn)作與管理，實(shí)現(xiàn)企業(yè)間物流資源共享和優(yōu)化配置的物流方式。
增值物流服務(wù)value-added logistics service：在完成物流基本功能基礎(chǔ)上，根據(jù)客戶需要提供的各種延伸業(yè)務(wù)活動(dòng)。
供應(yīng)鏈supplychain：生產(chǎn)及流通過(guò)程中，涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給**終用戶活動(dòng)的上游與下游企業(yè)，所形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。
30.條碼bar code：由一組規(guī)則排列的條、空及字符組成的，用以表示一定信息的代碼。同義詞：條碼符號(hào)barcodesymbol[gb/t4122.1-1996中4.17]
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物流與您分享
物流專線、貨運(yùn)專線，運(yùn)輸物流公司，在國(guó)內(nèi)物流叫的比較多，就是指各物流公司用自己的貨車運(yùn)送貨物至他的專線目的地。一般在目的地有自己的分公司，這樣貨車來(lái)回都有貨裝。
開(kāi)專線的目的是為了節(jié)約成本，但要建立在貨量充足的前提下，不然就會(huì)虧本，所以專線公司一般走的時(shí)間不確定，物流貨運(yùn)公司，貨滿車走，永康到攀枝花物流，客戶的運(yùn)輸成本也會(huì)隨之降低。 專線物流的好處是運(yùn)輸成本較低，時(shí)效性強(qiáng)，物流專線對(duì)于時(shí)間的觀念都很---，都是定時(shí)發(fā)車，能滿足較急的貨物。
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