設計的沖壓件必須形狀簡單，結構合理，以有利于簡化模具結構、簡化工序數量，即用少、的沖壓工序完成整個零件的加工，減少再用其他方法加工，并有利于沖壓操作，便于組織實現機械化與自動化生產，以提高勞動生產率。用于冷沖壓的鋼材主要是鋼板和鋼帶，占整車鋼材消耗量的72.6%，鈑金沖壓件，冷沖壓材料與汽車沖壓件生產的關系十分密切，材料的好壞不僅決定產品的性能，更直接影響到汽車沖壓件工藝的過程設計，影響到產品的、成本、使用壽命和生產組織，因此合理選用材料是一個重要而復雜的工作。沖壓件：五金加工中的一種，是指在常溫下用于鋼/有色金屬板材的模具，通過壓力機提供加工所需的壓力而成型為規定的形狀。
當然汽車上的不只車身上有汽車沖壓件。汽---具汽車上所有沖壓件的模具都稱為“汽車沖壓模具”。汽---具是制造汽車上所有零件的模具總稱。汽車沖壓件沖壓，是在室盟下，利用安裝在壓力機上的棋具時材科拖加壓力，使其產生分離或望任變形，從而獲得所需零件的一種壓力加工方法。汽車---上的的沖壓4大體---力霞言件、梁架件和一股沖壓件，汽車上大量返用了五金沖壓件。五金沖壓工藝適合汽車沖壓件工業多品種、大批量生產的需要。
汽車車架零件對材料性能的要求，車架、車用中板及些重要的承裁件，大都嗓用來壓模具成形工藝，要我劉科有較高的強度和玻好的盟性，以及疲勞耐久性、碰確能量吸飲能力和焊接性等。汽車沖壓的生產加工復蓋件分成外復蓋件內復蓋件，具備原材科棟、樣子繁雜、構遺規格大、高箱度、工藝---、不可以一次減形徘特性。正確的模具能夠延長模具使用的壽命，如果模具設計不夠完善，那么對沖壓件制作的后續加工也就無法實現，導致沖壓件問題出現。
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