(1)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時或搖車時，吊車價(jià)格表，不許往化油器口倒。向化油器內(nèi)加注以提高缸內(nèi)混合氣的濃度，這樣做雖然在發(fā)生油不進(jìn)缸故障時有利于啟動，但對其它原因造成的故障是無濟(jì)于事的，而且這樣做也可能造成回火，人員和燒毀車輛等危害。
; (2)保養(yǎng)濾清器時，不提倡用燒濾清器芯子。許多人在保養(yǎng)濾清器時，喜歡用燒陶瓷濾芯的辦法來清除濾芯上的雜質(zhì)。這樣做的危害是容易，同時對于濾芯的壽命有影響。
(3)在油庫內(nèi)，不許用短路劃火的辦法來檢查蓄電池存電情況。因?yàn)樵谕L(fēng)不好的小油庫內(nèi)，往往還放置輪胎、蓄電池、篷布等器材，地面上有灑落的，劃火時產(chǎn)生的火花很可能將空氣中的油分子引燃。(4)油罐車的拖地鐵鏈不許纏繞在大梁上。油料和其它物質(zhì)一樣，當(dāng)與另一物體相互摩擦?xí)r也會產(chǎn)生靜電。這種靜電跳火，可能將燃料點(diǎn)燃引發(fā)火災(zāi)。所以在油庫上要裝有接地的地線，油罐車上也要裝有一條接地的鐵鏈，以防止油罐內(nèi)產(chǎn)生靜電火花，吊車，此鐵鏈不能-纏繞在大梁車架上，必須放在地面上，并且拖地段不少于50厘米。
(5)在高壓電線下邊，嚴(yán)禁加注燃料。(6)不準(zhǔn)經(jīng)常采用吊火法。有時汽車火花塞會有積炭，當(dāng)某缸的積炭-時，該缸就不能正常工作，為了使該缸能正常運(yùn)行，采用缸外“吊火”的方法(將火花塞與高壓線之間留3毫米—4毫米的間隙)，以提高火花塞電極跳火的能量，使該缸恢復(fù)工作，但一般的“吊火”方法稍不注意就容易脫落。如果缸體上有滴落的，就極容易發(fā)生火災(zāi)。因此它只是一種臨時性補(bǔ)救措施。正確處理應(yīng)該是及時清洗保-塞，盡量避免使用“吊火”法。
一、采用高壓水柱將底盤上的泥沙沖凈，泥污過多的還要用清潔劑洗一遍，將底盤清潔干凈。
二、將汽車吊升到舉升架上進(jìn)行底盤擦拭，然后等到底盤上的水分干透后，再進(jìn)行防銹護(hù)理。
三、對汽車吊底盤進(jìn)行防銹護(hù)理，均勻的噴敷涂層，十二噸吊車報(bào)價(jià)，形成一層保留-的均勻防銹涂層，全部完工后再進(jìn)行5-10分鐘的自然風(fēng)干。
下面給大家講講檢修規(guī)律！
1、日檢：主要是司機(jī)負(fù)責(zé)工作的例行保養(yǎng)項(xiàng)目，清理汽車吊上的衛(wèi)生，潤滑傳動部位、調(diào)整和緊固。
2、周檢：由維修工和司機(jī)共同負(fù)責(zé)，除了日檢項(xiàng)目之前，還有吊車外觀的檢查、檢查吊鉤、鋼絲繩等，確定安全狀況，通過運(yùn)行觀測 傳動部件是否有異常響聲或者過熱的現(xiàn)象。
3、月檢：油設(shè)備安全管理部分組織檢查，同使用的部門人員共同進(jìn)行，除了周檢內(nèi)容之外，還要對吊車的動力系統(tǒng)、起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測，更換磨損、腐蝕比較厲害的零件。
4、-：除了月檢項(xiàng)目之外，主要是對吊車械進(jìn)行技術(shù)參數(shù)的設(shè)置，通過檢測儀器，對工作機(jī)構(gòu)運(yùn)動部件的磨損、焊縫等部件的實(shí)驗(yàn)，對設(shè)備的運(yùn)行技術(shù)進(jìn)行評價(jià)。
汽車吊結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和使用的底盤性能和-的生產(chǎn)工藝是分不開的。我們在選擇吊車的時候，吊車價(jià)格，需要多加注意產(chǎn)品的。今天我們汽車吊生產(chǎn)廠家為您分享的是液壓油的常見問題，一起來了解下吧。 一、汽車吊的液壓油的溫度上升，除了油液水平過低之外，還可能被污染了。 二、若是使用的液壓油顏色較深，而之前顏色較淺，這個是沒有問題的，主要是因?yàn)樯氐脑颉?/p> 三、汽車吊生產(chǎn)廠家提醒您如果液壓油通過松動的連接件時，容易產(chǎn)生氣泡，油中的反氣泡添加劑起不到作用。 四、汽車吊的液壓油粘度的增加，主要是氧化的程度有關(guān)。 液壓油常見的問題就是這些了，如果想要了解更多產(chǎn)品信息，請聯(lián)系我們汽車吊生產(chǎn)廠家
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