電梯用鋼絲繩有哪些種類
曳引繩
作為電梯用鋼絲繩，曳引繩是電梯之中的重要構件，是連接轎廂和對重裝置，并且依靠曳引機驅動轎廂，使轎廂升降的鋼絲繩，它承載著轎廂、對重裝置、額定載重等重量的總和，其重要性可想而知。
對于梯速≤2.5m/s，樓層高度≤150m的電梯，選擇8x19類天然劍麻芯的電梯用鋼絲繩。如果對電梯的平穩性能有更高的要求，建議選用高分子繩芯的鋼絲繩。而對于梯速和樓層要求更高的電梯，則選擇選用8x19類以及9x19類的鋼芯或混合芯的鋼絲繩
限速繩
限速繩是電梯的限速裝置，能夠電梯發生自由落體的可能性，起到了“安全帶”的作用。當電梯的速度過快時，電梯用鋼絲繩就會起到限速作用，以作用在限速器鋼絲繩上的牽引力把杠桿向上提升，使楔塊提起，使其夾住導軌，從而阻止電梯墜落。
實際安裝中，一般選用6x19類或8x19類的合成纖維芯電梯用鋼絲繩，具備預成型、光面、右旋、交互捻等特點。
電梯鋼絲繩伸長后怎么處理？
電梯鋼絲繩在安裝時，對重側緩沖距應盡量近上限做大一點，一旦曳引鋼絲繩伸長，可以自行彌補；
安裝時曳引電梯鋼絲繩的繩頭板的調節螺母要留有100mm左右的調節余量，以便維修工調節；
對重底座應加有3塊調節塊(每塊調節塊高120mm左右)，當緩沖距變小時，維修工可根據情況分別去掉1～3塊調節塊；
如果對重底座無調節塊，繩頭板調節螺母也調節不過來，那就只好重截鋼絲繩，重做繩頭了(可以一根一根地換，不用吊轎廂、支對重)。
通常，鋼絲繩的檢查分為外部檢查和內部檢查。外部檢查是指觀察鋼絲繩表面的外部缺陷，例如腐蝕和變形。用游標卡尺測量鋼絲繩的直徑以檢查磨損程度，并目視檢查鋼絲繩的可見斷絲數是否超過報廢標準。
常規的外部檢查甚至都沒有揭示內部損壞的程度，甚至沒有的危險，因此有---對鋼絲繩進行內部測試。
無損檢測技術是一種現象，其中物質的某些物理性質由于物理性質的缺陷或結構差異而改變，并且測試對象的性能和形態沒有受到破壞。一種特殊的檢測技術，可測量這些變化以了解和評估所測試的材料，產品和設備組件的性質，狀況和。
登錄后臺
