皮帶輸送機托輥組的安裝
托輥組分平型式和槽型式兩種，一般情況下托輥組與組之間的距離不能太遠，根據實際情況而定，托輥組的中心線應與輸送機架的中心線垂直，角度的偏差不能大，盡可能做垂直。槽型皮帶輸送機托輥組的平托輥要平，斜托輥的斜度要一致，否則試機時皮帶容易跑偏。
皮帶輸送機的機架
做機架時一般采用槽鋼為宜，輸送滾筒線，有的為了節約投資采用角鋼機架做的不堅固，架的支柱距離太遠，用料還小，支柱的基礎不實，造成穩定性不好，試機---架擺動、跑偏---、皮帶很難調整好無法使用，結果只好重新做機架，重新安裝調試才能得到解決，因此皮帶輸送機的機架、支柱、支柱基礎的堅固與否，是整條輸送機能否正常運轉的主要部分。
二、倍速鏈輸送線的發展前景
現在隨著經濟的發展和科技的進步，企業的生產模式大概是對智能制造的發展方向，越來越多的生產線從成千上萬的工人取代幾個或幾十人，而不是機器人，工業生產線逐漸接近智能生產線，生產線的對原材料的需求增加，---是廣東沿海和北部地區的時代需求的線路速度通常是高技術也同時增加，根據提供相關信息，細節的設計元素倍速鏈輸送線及相關知識。
然后，線體的寬度一般為250-900mm，也可由客戶選擇。線體高度一般為750mm，范圍為500-1000mm。
其次，線面工裝板的鋪設可根據客戶要求選擇。如:鋼板、工程塑料板、木材等
，通電電源的設置(線體內設置導電輪，工作板上設置導電排，可實現通電傳輸，調整測試功能已完成)，單相220v或三相380v 50hz。
綜上所述，為雙速鏈式輸送線設計的每一點都是重要、的。
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