agv系統是一套復雜的控制系統，加之不同項目對系統的要求不同，無人搬運車，更增加了系統的復雜性，因此，系統在軟件配置上設計了一套支持agv項目從路徑規劃、流程設計到項目實施全過程的解決方案。上位系統提供了可靈活定義agv系統流程的工具，無人搬運車價格，可根據用戶的實際需求來規劃或修改路徑或系統流程；而上位系統也提供了可供用戶定義不同agv功能的編程語言。
合理規劃agv無人搬運車路徑，一個-的路徑規劃，不但減少交通堵塞問題，還可以讓物流系統流順暢，讓搬運效率更高。我們的agv調度系統可以設計空車徑路、運載路徑、作業任務等等。可以跟客戶原有的mes或者erp接口，由mes或者erp來只會agv小車，選擇合適的agv無人搬運車完成運輸任務。
由于agv的有效和靈活性，使得agv系統在工業-獲得了廣泛的應用。瑞典于1969年在物流系統中采用了agv，1973年瑞典volvo公司在kalmar轎車廠的裝配線上大量采用agv進行計算機控制裝配作業，無人搬運車廠家，70年代中期引入了單元化載荷搬運用于agv，擴大了agv的使用范圍，隨機裝置增加了許多功能，如附加工作臺、移載裝置、物流接收和轉換以及控制部件等。
1983年全歐洲有360個agv系統共3900臺agv在工作，而1985年所生產的agv總臺數超過了10000臺;1985年美國擁有2100個agv系統共有8199臺agv，共有30多家agv生產廠家;日本在1963年引進一臺agv，1976年以后每年增加數十個agv系統，目前已有神鋼電機、平田電機、住友重機等27個主要生產廠商，1981年銷售額達到了60億日元，1984年增加到150億日元，1985年上升到200億日元。
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