檢查井規格太大
“檢查井規格為2mx3m，快速修補馬路井蓋周邊破損材料，深約3.5m，雨水管直徑1.35m，垮塌面積約5mx6m”，點我：送工程實用干貨。檢查井規格過大，又位于機動車道下，路面荷載太大導致檢查井塌陷。
建議：對新建檢查井應進行承載力校核，并采用相應的加固措施。
機動車道上的荷載過大
在施工的時候沒進行加固措施。加上目前施工隊的趕工作業水平，之前修路時回填壓實那步估計是沒做好，壓實度什么的目測沒達到標準。
解決方案：加固處理。
調整安裝高程
井框安裝高程是關鍵的控制點，利用井框建立一個相對的平面，井框安裝高程直接影響瀝青上面層的整體平整度。
井框高程應與路面高程、坡度一致，應根據瀝青攤鋪方式和寬度、立平沿石高度等確定。
瀝青攤鋪以平衡梁控制平整度，井蓋高程應在平衡梁范圍內控制，即順路方向拉8米線控制井框高度，可拉橫向線復核橫向坡度。
拉線時應在井框上形成4個檢測點雙十字線，以控制線為準，復核線只作為驗證。
井蓋安裝高程宜略高于設計路面高程控制標準為0～+3mm，靠近構筑物及攤鋪邊線的要平齊。
井蓋安裝高程必須準確無誤，出現不合格，必須返工；因此應在快硬型快硬型混凝土澆筑前后多次進行復核，---一次成功。
道路施工過程中，需要在道路建設時在道路以下布設檢查井。排檢查井使用過程中，出現損壞時需要進行維修。目前，道路檢查井的維修不便。城市道路在在使用過一定時間后，經常會出現整體凹陷或凸出路面，同時檢查井周圍的路面也會發生碎裂。井周路面出現明顯的不均勻沉降，其主要原因：檢查井基底應力小于檢查井周圍同---的土基應力，檢查井地基承載力不夠，上---時間受到動荷載的作用，地基土被壓縮下沉，造成檢查井整體下沉、路面不平整。
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