壓送性
因為潤滑脂使用于機械運轉的部位，所以是必須要接觸到駕校輸送的問題，并且在使用過程當中和外界的溫度還有一定的關系，常溫和較低溫度的壓送性有非常大的不同，所以在使用的過程中，必須要考慮到這一點，以便能夠起到---的作用。并且的潤滑脂廠家介紹有部分的設備當中以中央控制系統來作為潤滑機械各組件，所以建議選用這方面的性能比較優良的陜西潤滑脂來使用。
據潤滑油家介紹，燃料在發動機內燃燒后產生的熱量，只有一小部分用于動力輸出以及摩擦阻力消耗和輔助機構的驅動上；其余大部分熱量除隨廢氣排到---中外，還會被發動機中的冷卻介質帶走一部分。發動機中多余的熱必須排出機體，軸承潤滑油，否則發動機會由于溫度過高而燒壞。這一方面靠發動機冷卻系來完成，另一方面靠潤滑油從氣缸、活塞、曲軸等表面吸收熱量后帶到油底殼中散發。
1．夏季跑長途的車---是超載車輛發動機容易高溫，要注意發動機的水溫表或機油溫度表、機油報、機油壓力表。如機油燈亮或機油壓力不在正常范圍值內，尤其是水溫和機油溫度過高時應立即停車，等發動機的溫度降下來以后再行駛。
2．經常在山路和路況不好的道路上行駛的車輛也容易引起發動機溫度升高，這種情況下的車輛選用機油時粘度也要大一點，如５０、２０ｗ／５０。
3．夏季大修車輛或新車在磨合期時，不要加高粘度的潤滑油，要選用４０或１５ｗ／４０的潤滑油另外要慎用修復劑或機油精之類的東西，以防止抱軸燒瓦事故的發生。
登錄后臺
