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我覺得難以在短時間內(nèi)得到---，其---原因還是在于企業(yè)之間的產(chǎn)品存在規(guī)格差異和-對標(biāo)準(zhǔn)化缺乏強制性規(guī)定。托盤是物流行業(yè)中很小的一個組件，然而牽涉面之廣與集裝箱相比不遑多讓。”
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發(fā)布時間：2018/5/9 20:31:58
近年來，盡管我國現(xiàn)代物流業(yè)呈現(xiàn)了快速發(fā)展的態(tài)勢，但相對于國外發(fā)達而言，我國現(xiàn)代物流業(yè)仍處于初期起步階段，這主要表現(xiàn)在庫存管理模式相對落后，迂回運輸與重復(fù)裝卸，物料使用不合理，貨物包裝設(shè)計不科學(xué)等方面，這些都造成了商品貨物價值損失和物流成本居高不下，也致使各種社會資源的多重消耗和---浪費。在物流包裝方面，包裝的標(biāo)準(zhǔn)化問題更是制約現(xiàn)代物流及綠色包裝發(fā)展的關(guān)鍵癥結(jié)之一，近年來隨著企業(yè)對成本、效率、越來越重視，可實現(xiàn)“促進節(jié)能減排，降低物流成本、提高運作效率”的可循環(huán)包裝租賃模式得到越來越多企業(yè)的---和推崇，招商路凱便是此模式的積極倡導(dǎo)者、推動者和實踐者，近日，我們帶著一系列問題采訪了招商路凱大中華區(qū)總經(jīng)理戴正楠先生。
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啟未來”，其實講的是載貨物件之托盤。之所以要將“托盤”與“未來”聯(lián)系在一起，是想說明其實航貿(mào)業(yè)的未來與每個細節(jié)息息相關(guān)。身為航貿(mào)人，可以做的事有很多……
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