轉向節 主銷內傾角
主銷內傾角的作用是使車輪自動回正。通常車輪軸線不在水平面,為了方便說 主銷內傾角
明這里假設直線行駛時車輪軸線在水平面上。對于車輪軸線不在水平面的情況,只要把下圖的水平面改為錐面。如下圖所示,考慮該水平面上和主銷有交點的直線,主銷與這些直線的夾角有一個大值。而汽車直線行駛時,車輪軸線與主銷的交角恰為這個大值。 車輪軸線與主銷夾角在轉向過程中是不變的,當車輪轉過一個角度,車輪軸線就離開水平面往下傾斜,致使車身上抬,勢能增加。這樣汽車的本身重力就有使轉向輪回復到原來中間位置的效果。 當汽車水平停放時,在汽車的橫向垂面內,主銷軸線與地面垂線的夾角為主銷內傾角。
日照市七星汽車部件有限公司主要產品為汽車轉向節、汽車前軸、鉸軸、工程機械配件、軸頭、拐軸等6大系列200多個品種。在以優惠的價格經營的同時,我廠注重控制,深信是企業成功的長期之本,多年的經驗與熟練的一批工人隊伍---我們的產品滿足客戶的要求。
對汽車轉向節的定位多是通過轉向節上一側設置的三個凸臺結構,以及轉向節上所形成的外圓周面及支架側面結構來實現,在使用時先通過結構對轉向節進行定位,然后通過夾緊定位裝置對轉向節的另一側進行夾緊固定,汽車轉向節加工,進而實現對轉向節的定位夾緊,針對于采用上述定位結構的轉向節,因轉向節上的定位結構較多,結構復雜且不便于設計。此外,廣東汽車轉向節,采用三個凸臺結構在定位時容易使得轉向節產生應力變化,導致轉向節的軸承孔的加工精度較低,影響軸承的使用壽命。
轉向節是汽車重要安全零部件,全的行業人士都及其重視其安全特性,充分認識其安全特性對轉向節的加工有著---重要的作用,并應貫穿到整個制造過程的控制。
轉向節分類,分體式主要用于乘用車轎車,整體式主要用于商用車貨車;整體式又分為獨立懸掛轉向節和非獨立懸掛轉向節。從毛坯角度講,整體式的鍛造毛坯都屬于比較有技術復雜系數的產品,對于機加,非獨立懸掛轉向節的加工比較有典型意義,以非獨立懸掛轉向節作為標本來分析,起到觸類旁通的作用。
日照市七星汽車部件有限公司主要產品為汽車轉向節、汽車前軸、鉸軸、工程機械配件、軸頭、拐軸等6大系列200多個品種。我們堅持立業、客戶、以人為本的經營理念;堅持為先,貨車汽車轉向節生產廠家,信譽,服務社會的工作宗旨。我們經過多年的努力,憑著對品質的追求和技術的不斷---,以獨具特色的管理風格使企業一直進步。
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