汽車吊發(fā)揮著重要作用,因每天工作量比較大,所以會出現(xiàn)液壓過熱的情況,存在一定的危險,下面給大家詳細分析下,感興趣的朋友可一起了解下。 1、會讓汽車吊出現(xiàn)熱變形,液壓元件中的膨脹系數(shù)有所差距,運動部件會因為配合間隙變小而被卡死,引起動作失靈,影響液壓系統(tǒng)的傳動精度,導(dǎo)致部件工作的變差。 2、油的空氣分離壓降低的,油中溶解空氣會出來,產(chǎn)生氣穴,會降低汽車吊的工作性能。 3、油的粘度會降低,泄露在不斷增加,容積效率和整個系統(tǒng)的效率都會降低的,但是因為油的粘度降低,部件的油膜會變薄,摩擦阻力在不斷增加,磨損會-。 4、汽車吊橡膠密封件出現(xiàn)變形,加快老化的速度的,密封性能降低,縮短使用壽命。
-的維護和維護不僅與起重機的使用直接相關(guān),而且決定了它是否能保持后續(xù)的生命力,延長使用壽命,從而產(chǎn)生更多的經(jīng)濟效益。在機械的長期使用過程中,由于振動、摩擦等因素,部分部件和連接件不可避免地會松動、腐蝕、老化、損壞等現(xiàn)象。為了延長機械的使用壽命,降低設(shè)備故障率,黑龍江吊車,減少和消除-,定期對機械進行設(shè)備維護也非常重要。
只有定期檢查、維護和維護機械,潤滑需要潤滑的部件,穩(wěn)定需要擰緊的部件,維護和更換易損部件,及時消除設(shè)備故障,降低事故發(fā)生率,使機械運行-,創(chuàng)造經(jīng)濟效益。作為起重機的使用單位,除了要求操作人員嚴格遵守相關(guān)特種設(shè)備的技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程外,還應(yīng)注意其維護和維護。
在設(shè)備為生產(chǎn)創(chuàng)造經(jīng)濟效益的同時,還應(yīng)將部分資金投入機械維護、定期維護和及時維護。液壓系統(tǒng)檢測狀態(tài),更換磨損、變形、裂紋、腐蝕部件,檢查電氣控制系統(tǒng)、饋電裝置、控制器、過載保護、保護裝置是否-。檢查起重機泄漏、壓力、溫度、振動、噪聲等原因引起的故障跡象。觀察機械結(jié)構(gòu)、支撐、傳動部件的主觀檢測后,了解整機的技術(shù)狀態(tài),檢查異常現(xiàn)象的故障源。吊車作為起重機裝置,在使用過程中經(jīng)常會出現(xiàn)一些小故障,這些故障經(jīng)常發(fā)生在制動器上。
那么常見的故障是什么呢? 吊車制動故障的常見故障是偏差和拖延。制動偏差性能是同軸左右車輪或履帶底盤的左右履帶制動效果不同,吊車公司,導(dǎo)致車輛制動向一側(cè)偏移。原因是左右蹄與制動輪、制動塊與制動輪之間的間隙調(diào)整不同,以及由于個別蹄有油、硬化、露鉚釘和制動輪磨損失圓,使兩個制動器制動不同。制動拖延是指當(dāng)重慶設(shè)備吊裝制動停止時,其性能是車輛或工作裝置不易加速,制動輪會-加熱。其原因是制動塊和制動輪咬造成的重啟困難,故障主要來自制動閥故障,如氣閥彈簧斷裂、閥門堵塞等,制動釋放后高壓空氣不能排出,使制動不能解除。
除按照“每100小時后的保養(yǎng)”工作項目外,應(yīng)增加下列工作。 1.檢查噴油器的噴油壓力及觀察霧化,-時清洗并進行調(diào)整。 2.檢查供油提前角,-時進行調(diào)整。 3.檢查氣門的密封情況,不符合要求時應(yīng)進行研磨修正。 4.檢查連桿螺栓、主軸承螺栓及飛輪螺栓的緊固情況。 5.重新氣缸蓋螺栓,16噸汽車吊廠家,按規(guī)定調(diào)整氣門間隙。 6.清洗或更換空氣濾清器濾芯,根據(jù)工作環(huán)境塵土的多少,可提前至“每運轉(zhuǎn)100小時后的保養(yǎng)”或更短的時間進行。 7.更換噴油泵調(diào)速器內(nèi)的機油。 8.清洗冷卻系統(tǒng)。 9.檢查節(jié)溫器的工作情況。
10.檢查起動電器設(shè)備各部分,緊固件聯(lián)接是否牢固,導(dǎo)線接觸是否緊固,有燒痕者-更換。 11.普遍檢查柴油機各機件。并進行-的修理和調(diào)整。 12.檢查機油泵平面磨損情況,調(diào)整機油泵轉(zhuǎn)子與泵蓋間隙。調(diào)整機油壓力。 13.檢查活塞環(huán)開口間隙并清除活塞頭部、活塞槽內(nèi)各處積炭。 14.檢查曲軸前后油封,如發(fā)現(xiàn)硬化和破損,應(yīng)及時更換。除上述各定期保養(yǎng)外,用戶可根據(jù)實際情況進行更細致的保養(yǎng)工作。四、柴油機的封存 1.柴油機如準備長期停止運轉(zhuǎn),停車后應(yīng)趁熱放凈機油、冷卻水及燃油。清洗油底殼及機油集濾器。 2.進行相應(yīng)的技術(shù)保養(yǎng)。
3.拆下進、排氣管。自氣道向每個氣缸內(nèi)加注脫水的干凈機油200克即將機油加熱至110~120℃直到氣泡完全消失為止,并轉(zhuǎn)動曲軸,使機油均勻附在氣門、氣缸套、活塞等零件表面,裝復(fù)進、排氣管。 4.柴油機外表面應(yīng)擦凈油污、水跡及灰塵,汽車吊廠家,未涂漆零件應(yīng)涂以防銹油、橡膠及塑料制品不應(yīng)涂油。 5.進排氣管消聲器口應(yīng)用木塞堵住,或用塑料布包好,防止雜物落入。 6.柴油機應(yīng)存放在通風(fēng)-、干燥、清潔的場所。嚴禁附近堆放化學(xué)-。上述油封方法可封存三個月,超過此期時,應(yīng)重新油封。