貨代業(yè)務(wù)操作流程
接受貨主詢價(jià)
1、海運(yùn)詢價(jià)：
需掌握發(fā)貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務(wù)的港口，價(jià)格；主要船公司船期信息；需要時(shí)應(yīng)向詢價(jià)貨主問(wèn)明一些類別信息，如貨名，危險(xiǎn)級(jí)別等。水路危規(guī)
2、陸運(yùn)詢價(jià)：rmb費(fèi)用
需掌握各大主要城市公里數(shù)和拖箱價(jià)格；各港區(qū)裝箱價(jià)格；報(bào)關(guān)費(fèi)、商檢、動(dòng)植檢收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
3、不能及時(shí)提供的，需請(qǐng)顧客留下電話、姓氏等聯(lián)系要素，以便在盡可能短的時(shí)間內(nèi)回復(fù)貨主。
此次調(diào)查歷時(shí)五個(gè)月，共獲取3183份反饋問(wèn)卷。在期望能---的問(wèn)題這項(xiàng)調(diào)查中，35%的樣本司機(jī)希望法規(guī)和政策能夠進(jìn)一步合理、透明、規(guī)范，16%的司機(jī)希望減少各種名目收費(fèi)項(xiàng)目。當(dāng)前，卡車司機(jī)需要辦理的---要求依然較多，---內(nèi)容、管理部門存在重復(fù)和交叉問(wèn)題，年審培訓(xùn)驗(yàn)照等工作普遍費(fèi)時(shí)費(fèi)錢，云南貨運(yùn)---公司電話，增加了司機(jī)負(fù)擔(dān)。報(bào)告建議，進(jìn)一步推進(jìn)簡(jiǎn)政放權(quán)，取消或合并道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)---、車輛營(yíng)運(yùn)的證和道路運(yùn)輸從業(yè)---等證照---，加快推進(jìn)相關(guān)---的網(wǎng)上辦理、異地年審等便民措施，簡(jiǎn)化---的辦理和年審手續(xù)。
物流的
時(shí)間與空間
運(yùn)輸與配送實(shí)現(xiàn)的是貨物的空間轉(zhuǎn)移，倉(cāng)儲(chǔ)體現(xiàn)的是貨物的時(shí)間價(jià)值，再加上裝卸、搬運(yùn)、流通加工、包裝等物流的要素，組合成了幾乎所有的物流活動(dòng)。
“時(shí)空”是整個(gè)的系統(tǒng)的高維度，一切的物流活動(dòng)都是在“時(shí)空”中運(yùn)行，并且產(chǎn)生著價(jià)值。物流活動(dòng)在整個(gè)空間中運(yùn)行，只要人類能到的地方就可能存在物流活動(dòng)，運(yùn)輸體系盡可能的涵蓋了所有“運(yùn)動(dòng)”形態(tài)，貨運(yùn)---正規(guī)，比如，天上“飛”的航空，陸地上“跑”的鐵路、公路、水里“游”的水運(yùn)，甚至是管道運(yùn)輸，在我們的生活與工作中無(wú)時(shí)無(wú)刻都存在著貨物的空間轉(zhuǎn)移。
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