ATB行星減速機供應 華瑞高和 伺服電機行星減速機整體方案

減速器的操作概述

1、刪除潤滑油泵(僅立式減速機)。

2油塞,底部螺絲,把凈潤滑油。

3,松開緊固螺栓、站和銷齒輪部分分開。

4、刪除軸銷套。

5、刪除轉臂前擋板墊移除擺線齒輪ⅱ。

6,取出臂和軸承組件。

7、取出間隔環和擺線齒輪ⅰ。

8、消除擺線齒輪,記住,標簽的位置。

硬齒面減速機因齒輪、軸采用磨加工，提高了精度等級，齒輪綜合效率達0.98，

顯然比軟齒面減速機噪音和振動小。

伺服減速器結構

起重機進一步開發新型傳動零部件，簡化機構。“三合一”運行機構是將電動機、減速器和制動器合為一體，具有結構緊湊、輕巧美觀、拆裝方便、調整簡單、運行平穩、配套范圍大等優點，國外已廣泛應用到各種起重機運行機構上。為使中小噸位的起重小車結構盡量簡化，同時降低起重機的尺寸高度，減小輪壓，國外已大量采用電動葫蘆作為起升機構。為了減輕自重，提高承載能力，---加工制造條件，增加產品成品率，零部件盡量采用以焊代鑄，如減速器殼體、卷簡、滑輪等都用焊接結構。減速器齒輪都采用硬齒面，以減輕自重、減小體積、提高承載能力、增加使用壽命。液壓推桿盤式制動器的應用范圍也越來越大。

減速器在國內的市場現狀

長期以來，機器人用---技術一直由美國、德國、日本、捷克等掌控，其中75%的---市場被日本的哈默納科和納博特斯克占領，納博特斯克生產rv減速器，約占60%的份額，哈默納科生產諧波減速器，約占15%的份額。行星減速機

從成本上來說，目前機器人產業的成本構成，35%左右是減速器，20%左右是伺服電機，15%左右是控制系統，機械加工本體可能只占15%左右，其他的部分主要就是應用。可以看出，減速器是制約機器人產業發展的關鍵因素。目前中國機器人的技術上還缺乏整體的突破。導致我國裝備制造領域機器人產業發展緩慢，只能依靠進口rv減速器。行星減速機