復合材料簡介：
復合材料，是由兩種或兩種以上不同性質的材料，通過物理或化學的方法，在宏觀微觀上組成具有新性能的材料。
各種材料在性能上互相取長補短，產生協同效應，使復合材料的綜合---于原組成材料而滿足各種不同的要求。
復合材料的特性：
復合材料中以纖維增強材料應用廣、用量
其特點是比重小、比強度和比模量大。例如:碳纖維與環氧樹脂復合的材料，其比強度和比模量均比鋼和鋁合金大---，還具有優良的化學穩定性、減摩耐磨、自潤滑、耐熱、耐疲勞、耐蠕變、消聲、電絕緣等性能。
復合材料也可分為常用和---兩類。
常用復合材料如玻璃鋼，lft長玻璃纖維造粒生產線，便是用玻璃纖維等性能較低的增強體與普通高聚物(樹脂)構成。由于它的價格低廉，得以大量發展，已廣泛用于船舶、車輛、化工管道和貯罐、建筑結構、體育用品等方面。
---復合材料指用增強體如碳纖維、芳綸等于耐熱高聚物構成的復合材料，后來又把金屬基、陶瓷基和碳(石墨)基以及功能復合材料包括在內。它們的性能雖然優良，但價格相對較高，主要用于工業、航空航天、精密機械、深潛器、機器人結構件和高
cfrt簡介
cfrt有各種產品：單向布、單向帶、復合布0°/90°或者其他角度的組合、板材。
基體樹脂：pa、pp、pet、pe等；
連續纖維：玻璃纖維、碳纖維、芳綸纖維、分子量聚乙烯纖維 ，玄武巖纖維等；
適合的成型工藝：層壓、模壓、纏繞、袋壓等。
用途：
交通運輸 軌道交通車輛的車廂地板、內襯板、頂板、汽車內外飾件、輪船裝飾板、集裝箱內襯板、頂板；
體育休閑滑雪板、雪橇、沖浪板、跳水跳板、船槳；
耐壓管道結構層；
航空用輕---強要求的部件等領域的相關產品或部件。
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