1利用廢舊的短鋼管或是短鐵管頂在軸承的內圈l，然后在鋼套管的另一端去墊上木板。用手錘輕敲打，將軸承慢壓入。如果沒有合適的鋼管或是鐵管的話，也可用硬木或是角鐵去頂住軸承的內圈，對稱地把軸承打入就好了。如發現軸承的內圈過緊的話，數控設備維修改造，不要硬敲。可用細砂布先是把軸表面均勻地擦一擦，然后是再將軸承去壓入。軸承套上后應保持適當的緊密的程度的。---轉動靈活。軸承外圈和端蓋之間也是也不應過緊的。
2安裝軸承的另一種方法是把軸承放在清潔的機油中加熱至110℃左右，先使軸承的內圈脹大之后，稍用力就可以去把軸承套在軸頸上了。待軸承冷卻后，內圈便可以牢牢地套在轉軸上了。
采用這種方法時，油溫不能過高另外，軸承在加熱的時候須是把軸承掛在油槽的中部，不能放在底部，否則則是容易軸承局部退火，失去原有硬度，使用壽命縮短。
數控維修過程中，這兩種方法都可以---地安裝軸承，只不過一種方法稍微復雜一點，但是比較保險，不會對設備的使用壽命造成影響，二種方法比較簡單，但是如果溫度掌握不好，容易損傷設備。
高空作業要求：
1、凡能在地面上預先作好的工作，都要在地面上作，盡量減少高處作業。
2、進行高處作業人員要---，患有、病及經---鑒定患有，---病等不宜從事高處作業病的人員，不準參加高處作業。凡發現工作人員有飲酒、精神不振時，維修改造，禁止登高作業。
3、施工前，應逐級進行技術教育及交底，設備維修改造報價，落實所有技術措施和人身防護用品，未經落實時不得進行施工。高處作業中的設施、設備，要在施工前進行檢查，確認其完好，方能投入使用。
立車維修成數控化的具體方案吧：
1保留機床機械結構、滑座體、滑枕的基礎上對右刀架進給系統進行數控化改造。拆除原機床右刀架系統進給箱，將原橫向和縱向普通絲桿換成滾珠絲桿南工藝，采用行星減速器和交流伺服電機日本安川安裝在機床原位置的尾端，采用西門子802c bl數控系統和相應的伺服驅動系統組成半閉環控制，實現機床的x、z軸的聯動。
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