牽引總較大時衍生出的一種型號，作為系列產品，它們很難變形為前驅橋，使用受到一定---。所以，綜合起來看，兩級減速橋一般都不是作為一個基礎型驅動橋發展
起來的，而是作為一個特殊的考慮因素而衍生出來的。
二是中心單級減速驅動橋。中心單級減速驅動橋是驅動橋結構中簡單的一種，它作為驅動橋的基本形式，在載重車上起---作用。-般而言， 當主傳動比小于6時，應盡可
能采用中心單級減速機。現有的中心單級減速機多采用雙曲線螺旋傘齒輪，主動小齒輪多采用馬背支撐，并有差速鎖定裝置供選擇。
看上下煙囪，查磨損發動機工作時，打開機油口蓋，如有一股濃煙從機油口蓋 上冒出，稱下煙囪，查磨損，說明活塞、缸套、活塞環等零件磨損---。
開啟氣門室蓋， 如有一絲青色或白色的煙從氣門根部(氣門工作面)冒出，稱為冒煙，表示氣門或氣門座磨損---， 或燒蝕---，或氣門間隙過小，甚至無間隙。從觀察上冒煙
情況，灑水車價格，可直接看出哪個氣門，灑水車多少錢一輛，哪個氣缸漏氣，灑水車，要及時維修。
看配氣正時、查配氣相位發動機在長時間工作后，正時齒輪、凸輪表面、隨動柱和挺桿都會磨損，導致進氣門、排氣門開啟時間向后---，偏離佳配氣機驅動橋是重型汽車的重要標志之一
儲氣筒壓力損失要求執行標準
采用氣壓制動的機動車，在氣壓升至750kpa (或能達到的行車制動管路壓力，兩者取小的值)且不使用制動的情況下，停止空氣壓縮機工作3min后，其氣壓的降低值
應小于等于10kpa。在氣壓為750kpa (或能達到的行車制動管路壓力，兩者取小的值)的情況下，灑水車，停止空氣壓縮機工作，將制動踏板踩到底，待氣壓穩定后觀察
3min，氣壓降低值對汽車應小于等于20kpa，對汽車列車、鉸接客車及鉸接式無軌電車、輪式拖拉機運輸機組應小于等于 30kpa
登錄后臺
