節氣門控制部件殼體內包括節氣門驅動裝置g186，節氣門驅動節氣門傳感器g187和g188。節氣門驅動裝置g186是一個伺服電動機，該電動機由發動機控制單元控制，按與一彈簧力相反方向打開節氣門。節氣門位置傳感器g187和g188是個電位計可變電阻，它將節氣門的位置信號傳送給發動機控制單元，這兩個角節氣門傳感器是相互獨立的。
節氣門由節氣門控制部件內的節氣門驅動裝置電動機根據發動機控機運轉時，如電子油門發生故障，組合儀表將接通epc警報燈，同時發動機控制單元的故障存儲器會紀錄該故障。制單元的指令來控制。
1、急減速斷油功能的檢測
急減速斷油功能按下述步驟檢測：
1)起動并預熱發動機。
2)拔下節氣門位置傳感器的線束連接器，并用一根導線將連接器內與節氣門位置傳感器怠速觸點相連的兩個端子短接。
3)慢慢踩下油門踏板，高新區青島線束，使發動機轉速逐漸提高，青島線束加工，然后檢查：發動機轉速是否在升高至1700r/min后會突然自行下降至1200r/min;此后，若踩住油門踏板不動，發動機轉速是否在1700r/min-1200r/min之間來回變化，青島線束設計，即出現游車狀態。若發動機的運轉出現上述狀況，則急減速斷油控制系統工作正常;否則，急、減速斷油功能不正常，青島線束工藝，應用萬用表檢測節氣門位置傳感器怠速觸點、發動機轉速傳感器(曲軸位置傳感器)及其線路。
汽車線束可以分為主線束和小線束兩種。主線束包括發動機線束，中央線盒線束，儀表板線束，座艙線束等；而小線束則包括門線束，電瓶線束，abs剎車線線束等。
除此以外，按照電壓區分，汽車線束又可分為高壓線束和低壓線束。汽車高壓線大的特點是高壓小電流，絕緣性能要求高，因此絕緣層往往比較厚而芯線則比較細。汽車線束生產工藝主要有開線、壓接、預裝、總裝等，線束的主要材料為熱縮材料，是汽車線束中重要的絕緣材料。國內的熱縮材料用于汽車制造的市場占比還非常低，只有20%左右。值得一提的是，80%的市場占比被美國瑞侃與日本住友占據。
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