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軸距
軸距是通過車輛同一側(cè)相鄰兩車輪的中點(diǎn),并垂直于車輛縱向?qū)ΨQ平面的二垂線之間的距離。簡單的說,就是汽車前軸中心到后軸中心的距離。對(duì)于三軸以上的汽車,其軸具有從前到后的相鄰兩車輪之間的軸距分別表示,貨車自卸車,總軸距為各軸距之和。
在車長被確定后,軸距是影響乘坐空間重要的因素,因?yàn)榻^大多數(shù)的兩廂和三廂轎車,乘員的座位都是布置在前后軸之間的。軸距指的就是前后輪軸之間的距離,而很多老車友也近似地認(rèn)為軸距就是汽車前后橋之間的距離。長軸距使乘員的縱向空間增大,長春自卸車,直接得益的是對(duì)乘坐舒適性影響很大的腿部空間。在行駛性能方面,長軸距能提高直路巡航的穩(wěn)定性,解放自卸車,但轉(zhuǎn)向靈活性下降,回旋半徑增大。因此在穩(wěn)定性和靈活性之間必須作出取舍,取得適當(dāng)?shù)钠胶狻?/p>
自卸貨車的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤及駕駛室的構(gòu)造和一般載重汽車相同。高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸,車廂前端有駕駛室安全防護(hù)板。發(fā)動(dòng)機(jī)通過變速器、取力裝置驅(qū)動(dòng)液壓泵,車廂液壓傾翻機(jī)構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。車廂液壓傾翻機(jī)構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。發(fā)動(dòng)機(jī)通過變速器、取力裝置驅(qū)動(dòng)液壓泵,高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸,推動(dòng)活塞桿使車廂傾翻。以后向傾翻較普遍,通過---系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動(dòng),可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復(fù)位。
按自由度不同,有單自由度和雙自由度之分。單自由度牽引座又稱單軸式牽引座。它只能作80左右的縱向傾擺。此類牽引座具有較高的行駛穩(wěn)定性,八輪自卸車,適用于在較好路面上行駛的高速、輕載和較高的半掛車。缺點(diǎn)是由于不能橫向擺動(dòng),所以車架承受的扭矩較大。雙自由度牽引座又稱雙軸式牽引座。它可以做橫向和縱向擺動(dòng),可對(duì)在不同路面環(huán)境下的重型運(yùn)輸牽引車的車架起到保護(hù)作用。通常雙軸式牽引座由于高度高出單軸式很多,在車輛高速行駛轉(zhuǎn)彎過程中橫向穩(wěn)定性欠佳,所以在普通公路運(yùn)輸中較少采用該類型牽引座。
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