如果導熱油的溫度超過了規定的標準之后，可能會出現-氧化現象，這個時候需要采取密封操作。因為這類產品在受熱之后會產生縮合、裂解以及其他現象，這個時候就可能給容器以及管道等造成積碳或是結焦的狀態。現在市面上的導熱油已經在品質和性能上有了一定的提升，不管是自燃點還是燃點和閃點等標準上，都比過去更高了，所以只要在規定的溫度范圍內進行操作，絕緣導熱油，并且保持一個密閉的狀態，那么導熱油的使用是很安全的。
導熱油的基本性能：
導熱油具有抗熱裂化和化學氧化的性能，傳熱效率好，散熱快，淮北導熱油，熱穩定性-。導熱油作為工業油傳熱介質具有以下特點：在幾乎常壓的條件下，可以獲得-的操作溫度。即可以大-低高溫加熱系統的操作壓力和安全要求，提高了系統和設備的-性；可以在更寬的溫度范圍內滿足不同溫度加熱、冷卻的工藝需求，或在同一個系統中用同一種導熱油同時實現高溫加熱和低溫冷卻的工藝要求。
運行中熱導熱油的變質情況
1、餾程
餾程的變化表明熱傳導液分子的變化，國外采用氣相色譜法，經與新油的餾程進行比較，高溫導熱油，以高沸物和低沸物含量表明熱傳導液發生裂解和聚合的程度。
2、粘度
粘度的變化表明熱傳導液分子和結構的變化。裂解使粘度下降，而聚合和氧化使粘度上升。這些變化對高溫范圍的粘度影響很小，但對低溫粘度影響較大，因此對寒冷地區和伴有冷卻的操作工藝來說，導熱油批發廠家，低溫粘度增長應引起重視。
3、酸值
酸值的變化表明熱傳導液的老化程度。酸值上升通常是油品發生氧化所致，主要發生在膨脹槽不采用氮封的系統中。但當老化到一定程度時，可溶性有機酸可能進一步聚合生成高分子氧化產物，這時酸值又可能下降。因此，要注意從酸值的變化趨勢判斷油品的老化程度。
4、殘炭
殘炭是運行中的熱傳導液經蒸發和裂解后留下的殘炭量。在運行中殘炭量往往隨時間呈不斷上升的趨勢，可說明高分子炭狀沉積物形成的傾向和老化的程度。
國外常測定丙1酮或戊烷不溶物，包括油不溶物和因裂解、聚合而產生的樹脂狀物。因該方法未經蒸發和熱解，可準確說明油品中不溶物的含量。
5、閃點
閃點是主要的安全性指標，說明高揮發性產物和可燃性氣體形成的可能性。閃點下降過多可能成為事故的---。
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