有些發動機采用短行程，大缸徑的活塞，這樣活塞環承受氣油能量的面積是遠大于小缸徑長行程，這樣活塞環的承受氣油能量的面積就小，那么在同等排量下，活塞環對活塞的推拉力就有所不同，推拉力越大，活塞環對活塞的破壞力越大。
在渦輪下，活塞環承受的氣油能量，活塞環對活塞的破壞力也，重了燒機油的程度。(注：活塞環是卡在活塞槽里的，活塞環承受氣油能量越大，對活塞槽破壞越大;若活塞槽出現問題，活塞環就無法封住氣缸，就燒機油)。
壓縮機油是機械工業常用產品，精密軸承油，加工工藝不太復雜，原料易得，羅湖長城精密軸承油，因此，生產廠家很多，由此帶來的問題自然不可避免。再加上市場上的壓縮機售后隊伍-多，壓縮機油的來源就更不好把握。
螺桿式壓縮機的主要潤滑油點是主機，主機一般分為單螺桿式和雙螺桿式兩種，從穩定性和技術含量來看，單螺桿機要高一些;但是從對主機螺桿部分的要求來看，單螺桿的要求要比雙螺桿高。
很多車主存在著一個疑惑，有些新車也會出現汽車燒機油的現象，機油的潤滑是當發動機工作時，降低活塞環和氣缸壁等各相對運動部件之間的摩擦阻力，以達到減緩磨損的作用，在氣缸內壁表面會形成一層薄薄的油膜，在混合氣燃燒的過程中，部分油膜會隨高溫燃燒的氣體燒掉。
為什么同樣的車，我的車燒機油，可別人的車就沒事呢?由于汽車的使用環境、使用條件、駕駛習慣及油品等原因，對機油消耗都會有不同影響，長城精密軸承油，因此，即便是同一型號的發動機，在不同使用條件下，機油消耗程度肯定也就不一樣。
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