美君物流與您分享：
鐵路運輸載運量大，連續性強，行駛速度較高，運費較低，運行一般不受氣候、地形等自然條件的影響，適合于中長途客貨運輸；公路運輸雖載運量較小，運輸成本較高，但機動靈活性較大，連續性較強，適合于中、短途客運和工農業產品的運輸；水運包括內河和海上運輸具有載運量大、運輸成本低、投資省、運行速度較慢、靈活性和連續性較差等特點，適于大宗、低值和多種散裝貨物的運輸；航空運輸具有速度快、投資少、不受地方地形條件---、能進---距離運輸等優點，也存在載運量小、運輸成本高、易受氣候條件影響等缺點，適合于遠程客運及外貿貨物與急需貨物的運輸；管道運輸具有運量大、運輸成本低、靈活性較差等特點，適合于輸送量大、貨源比較穩定的成品油和其他液態、氣態物資。
美君物流與您分享現代物流的主要特征：
1.物流組織網絡化。為了---對產品***提供快速，現代物流需要有完善、健全的物流網絡體系，網絡上點與點之間的物流活動保持系統性、一致性，這樣可以---整個物流網絡有zui優的庫存總水平及庫存分布，運輸與配送快速、機動，既能鋪開又能收攏。分散的物流單體只有形成網絡才能滿足現代生產與流通的需要。
2.物流經營市場化�，F代物流的具體經營采用市場機制，無論是企業自己組織物流，還是委托社會化物流企業承擔物流任務，都以“服務-成本”的好的配合為總目標，誰能提供好的“服務-成本”組合，誰服務。國際上既有大量自辦物流相當---的“大而全” 、“小而全”的例子，也有大量利用第三方物流企業提供物流服務的例子，比較而言，物流的社會化、化已經占到主流，既使是非社會化、非化的物流組織也都實行嚴格的經濟核算。
3.物流信息電子化。由于計算機信息技術的應用，現代物流過程的可見性(visibility)明顯增加，物流過程中庫存積壓、延期交貨、送貨不及時、庫存與運輸不可控等風險---降低，從而可以加強供應商、物流商、批發商、零售商在組織物流過程中的協調和配合以及對物流過程的控制。
美君物流與您分享：
運輸型物流企業應同時符合以下要求：
1以從事貨物運輸業務為主，包括貨物快遞服務或運輸代理服務，具備一定規模；
2可以提供門到門運輸、門到站運輸、站到站運輸服務和其他物流服務；
3企業自有一定數量的運輸設備；
4具備網絡化的信息服務功能，應用信息系統可以對運輸貨物進行狀態查詢、監控。
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