工作原理是利用離心泵產(chǎn)生真空吸進水下泥漿進入泵體，然后由其產(chǎn)生的排壓擠壓泥漿在排泥管中流動，通過輸泥管將浚挖泥土排至吹填區(qū)。
1.2基本原理絞吸式抽沙船由拖輪拖帶至施工區(qū)，利用dgps定位在施工區(qū)挖槽起點，九江抽沙船，在完成與排泥管線的接卡等展布工作后，根據(jù)dgps定位系統(tǒng)顯示設(shè)定的絞刀位置定深下放絞刀橋梁，進行開挖，被絞刀破碎的泥土通過挖泥船的大功率離心式泥泵將泥土通過排泥管線輸送至納泥區(qū)。
1.3船舶定位方法
采用dgps即差分定位系統(tǒng)。該系統(tǒng)定位精度優(yōu)于1 m。其工作流程是陸地基準(zhǔn)臺與船臺的---共同觀測同一組不少于4顆，由基準(zhǔn)臺求出觀測值改正數(shù)，通過數(shù)傳---傳輸?shù)酱_，并對船臺觀測值進行實時修正，進而求得船臺所在船位的坐標(biāo)，利用數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理、自動繪圖功能的hypack軟件通過計算機進行數(shù)據(jù)處理，在電子顯示屏上顯示出設(shè)計挖泥區(qū)段輪廓線，設(shè)計挖槽邊線，抽沙船多少錢，絞刀挖泥運行軌跡，實時導(dǎo)航數(shù)據(jù)，同時它與水位遙報儀、絞刀------指示儀相連接，可實時顯示挖深、瞬時水位、挖槽橫斷面圖或水下三維立體圖等等。
海運方面，我國具有廣泛的海域疆土，而海上運輸價格低廉，占據(jù)貨運行業(yè)的重要---。東部沿海地區(qū)屬于經(jīng)濟發(fā)達區(qū)域，各港口擔(dān)任著大小型船舶停靠的任務(wù)，一但港口淤積，勢必會影響船舶的正常停靠，對海運造成不利影響，所以清淤工作對于海運的正常運轉(zhuǎn)有十 分重要的影響。通過疏浚，進出港航道和碼頭水深將獲得---，將開辟較寬廣的船舶調(diào)頭區(qū)和錨泊地。突堤碼頭將會拓寬，以---有足夠的倉庫和堆場。順岸碼頭后方將辟出足夠的陸域。水陸聯(lián)運、水水聯(lián)運將得到發(fā)展，以增大港口的集疏運能力。
河運方面，在我國境內(nèi)河床長時間經(jīng)受大水流的沖刷，顯得坑洼不平。堆積起來的泥沙很容易觸及船舶底部，造成---事故。為保障河道運輸?shù)恼＿\轉(zhuǎn)，國 家每年都要投入重大的人力財力來維持，---要頻繁地進行清淤工作。
抽沙泵結(jié)構(gòu)簡介
主要部件有葉輪、泵殼和軸封裝置。
1、葉輪
葉輪的作用是將原動機的機械能直接傳給液體，以增加液體的靜壓能和動能(主要增加靜壓能)。葉輪一般有6~12片后彎葉片。大家可查看抽沙泵葉輪有哪些形式和特點這篇文章。
開式葉輪在葉片兩側(cè)無蓋板，制造簡單、清洗方便，適用于輸送含有較大量懸浮物的物料，效率較低，輸送的液體壓力不高；半閉式葉輪在吸入口一側(cè)無蓋板，而在另一側(cè)有蓋板，適用于輸送易沉淀或含有顆粒的物料，效率也較低；閉式葉輪在葉輪在葉片兩側(cè)有前后蓋板，抽沙船參數(shù)，適用于輸送不含雜質(zhì)的清潔液體。一般的抽沙泵葉輪多為此類。
葉輪有單吸和雙吸兩種吸液方式。
2、泵殼
作用是將葉輪封閉在一定的空間，以便由葉輪的作用吸入和壓出液體。泵殼多做成蝸殼形，故又稱蝸殼。由于流道截面積逐漸擴大，故從葉輪四周甩出的高速液體逐漸降低流速，使部分動能有效地轉(zhuǎn)換為靜壓能。泵殼不僅匯集由葉輪甩出的液體，同時又是一個能量轉(zhuǎn)換裝置。
3、軸封裝置
作用是防止泵殼內(nèi)液體沿軸漏出或外界空氣漏入泵殼內(nèi)。
常用軸封裝置有填料密封和機械密封兩種。
填料一般用浸油或涂有石墨的石棉繩。機械密封主要的是靠裝在軸上的動環(huán)與固定在泵殼上的靜環(huán)之間端面作相對運動而達到密封的目的。
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