廣東嘉鍵電梯主要產品有：
鋼結構井道觀光電梯、混凝土結構井道電梯、舊樓加裝電梯、別墅電梯等加裝電梯---
通過技術與管理，以求生存，以服務求發展，安全和為原則，為廣大用戶提供的舊樓加裝電梯服務是我們永遠的追求。
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望---標準化圖集
市---吳茂娟表示，在工作前期，舊樓加裝電梯在申請規劃許可時要提交原建筑平面設計圖等相關資料。有些居民為了這個跑來跑去，有些提交后未必通得過，多層舊樓加裝電梯政策，很麻煩。
她提及，廣州市提出編制《老舊小區住宅加裝電梯標準化圖集》和老舊小區成片連片加裝電梯規劃方案，規范加裝電梯形式、規模和位置，明確電梯外觀風貌，推進加快加裝電梯的速度。“江門市可否學習廣州編制電梯標準化圖集，通過這個圖集為居民提供指引？
相關部門表示，其實在電梯公司會有很多類似的圖集案例，蓬江區也已經和多家電梯公司商談過相關服務，如果市民有需要，可以公布有---的電梯公司供市民選擇，電梯公司可以直接給案例給市民，做好服務。
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盼望簡化公證流程
“地方---應根據當地情況，石排鎮舊樓加裝電梯，針對占用綠化或占用道路這一規定給出一定靈活的權限。”吳茂娟提到，舊樓加裝電梯井道方案，加裝電梯占用綠化或道路，如果找全小區三分之二的人簽名，加裝效率將會---降低。
“一個大型的樓盤如果有六七百戶人的話，這樣幾乎是不能完成這個工作的。”吳茂娟建議，應該向佛山高明學習，可以通過事先溝通，由業委會或者物業處出一份業主同意證明，證明全體業主都同意，再把方案交由規劃部門，部門直接出公示。“如果公示期間有人反對再進行協商，如果沒人反對就可通過，這樣效率就會---提高。”吳茂娟提到。
相關部門表示，
自小區治理被納入惠州2014年度---議案，老舊小區電梯加裝、小區成立業主等均成為城市重要工作。然而，由于業主間眾口難調、資金分攤等問題存在，老樓加裝電梯推進緩慢，而小區業委會的籌建則隨著財政-政策的引入得到發展。當前，老舊小區電梯加裝也將引入該方式進入加速度。
“隨著城市生活水平的提高，此前建設的部分老舊小區沒有電梯，給住戶帶來不便。”市住建局相關負責人談及《辦法》---的初衷時表示，近年來，惠州既有住宅加建電梯的管理辦法---，受到了市民的關注，但由于電梯加裝仍舊面臨著技術、資金、流程規范等方面的問題，進展較為緩慢。
廣告---注意到，隨著2014年被納入---議案，老舊小區加裝電梯受到了更多的關注。市住建局、市---、市特殊設備---等多個部門不斷優化程序和---稅費優惠舉措，推動了該項工作的發展。
據市住建局直屬規劃分局統計的數據顯示，在過去多年一直處于緩慢發展的該項業務在去年得到快速發展。僅在2017年，全市就實現舊樓加裝電梯申報130宗，審批通過了110宗。
《辦法》的實施則是對該項工作的進一步助力。據《辦法》內容顯示，惠州市區惠城區、惠陽區、大亞灣區、仲愷區5層及以上的框架結構既有住宅，滿足城鄉規劃、建筑結構和消防安全等方面的要求，舊樓加裝電梯改造方案，經批準在既有住宅加建電梯，并由業主個人出資的，可申請補貼。
加裝電梯總流程
1、 通過授權委托書業主代表，組建“加裝電梯籌備會”；
2、 人員預判住宅樓是否符合裝梯條件，對樓內業主進行前期---。了解哪些業主受裝梯影響大，以及是否有什么比較好的解決方案；
3、 和電梯公司簽約，確定設計方案，與持反對意見的業主協商；
4、 向區規劃部門申請《建設工程規劃---》。需要文件：
1 申請函及申請表；
2 申請人的明文件；
3 電梯公司提供的設計圖紙及相關安全規范證明；
4 “雙2/3”業主的---復印件和---等證明材料，以及同意增設電梯和送審設計方案的書面文件；
5 與相關業主進行協商的書面材料；
6 其他-資料。
符合要求后進行批前公示，征詢增設電梯利害關系人的意見，公示期不少于20天。
5、 辦理《建設工程規劃---》，并向街道辦和消防部門備案；
6、 土建施工環節：根據實際情況辦理管線移位、增裝電梯獨立電表等業務；
7、 交付驗收環節，確定使用管理者和維保機構，---日常管理、維護；
8、 運行使用。
首先 協調業主意愿
一、可加裝電梯的硬性條件
1、4層及以上的多業主無電梯住宅；
2、電梯不能占用市政建設的道路空間；
3、如果電梯需要占用居民們出行的通道，那么剩余通道的寬度至少要---有1.5米；如果通道還要過機動車，那這條通道至少要有4米寬。這些都是能否裝梯的硬性條件。
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