液下泵的工作原理
下泵在貯罐上輸送各類物料，開式葉輪可用于輸送含固體顆粒的物料。泵運轉產生的軸向及徑向力分別由滾動軸承及滑動軸承支撐，溫度無法測定。傳統液下泵其殼體，主管，出口管及過流部件全部用塑料合金ptfe、fep模壓燒結制成，工作部分淹沒在液體內，軸封無泄漏現象，且占地面積小，使用---，維修方便，耐腐蝕性能強。
傳統液下泵的立式電動機以螺栓固緊電機座上，并通過彈性聯軸器與泵直接傳動，泵體、中間接管、泵架、出液管、管法蘭，以螺栓聯接構成一體，固定在底板上，泵的整體通過底板安裝在容器上。泵的軸向力與徑向力包括泵運轉中所產生的水壓力，葉輪及轉子重量等均由軸承盒內所裝單向推力球軸承、單列向心球軸承、以及滑動導軸所承受。為---泵安全正常運轉，軸承以黃油潤滑之，導軸承同所輸送的物料潤滑。因此，工作時液面必須高于葉輪中心線。伸入容器長度l的長短不同，則又分為中間導軸承結構和無中間導軸承的結構。
葉輪是液下泵的關鍵部件。按其機械結構可分為閉式、半閉式和開式三種。閉式葉輪適用于輸送清潔液體；半閉式和開式葉輪適用于輸送含有固體顆粒的懸浮液，這類泵的效率低。
按吸液方式不同可將葉輪分為單吸式與雙吸式兩種。單吸式葉輪結構簡單，液體只能從一側吸入。雙吸式葉輪可同時從葉輪兩側對稱地吸入液體，它不僅具有較大的吸液能力，液下泵生產廠家，而且基本上消除了軸向推力。
根據葉輪上葉片的幾何形狀，可將葉片分為后彎、徑向和前彎三種。由于后彎葉片有利于液體的動能轉換為靜壓能，故被廣泛采用；徑向葉片主要應用在部分流泵和無堵塞泵中；前彎葉片少在液下泵中應用。
液下泵在運用進程中沒有留意的事項：
泵送前沒有用水濕潤管道包含軟管，構成管道吸收混凝土的水分，坍落度增大，添加泵送阻力，構成堵泵。
前次泵送結束，保定液下泵，沒有整理潔凈管道，構成堵泵。
管道傾斜角度挨近15°，在傾斜的管段內大流動度的混凝土或許因自重而產生向下自流的現象，使運送管內出現空泛或因自流使混凝土產生離析而產生堵泵現象。
為了防止堵泵，就要對管道銜接的方法：
考慮移動地泵的不便利性和移動本錢，在管道安頓時盡或許按短距離，彎頭和角度來布管，布管時在泵出口錐管處銜接長度不少于5m的直管，再接彎管。泵送中途倒管時，每次只加接一根，且用水潤滑一下管道內壁，耐蝕液下泵，并排盡液下泵空氣。
管卡---要擰緊---，耐腐蝕液下泵，接頭密封嚴密，不漏漿，尤其要泵送時各管卡處不能有任何滲水現象。泵送前泵水就能起到查看管路接口密封狀況的效果。各管卡方位不應與地上或支撐物觸摸，應留有---的空地以便拆裝。
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