采用3/8″銅管及麻點鋁片，經(jīng)過機械脹管將鋁片與銅管緊密貼合，換熱；產(chǎn)品經(jīng)過2.5mpa氣壓試驗檢漏，出廠并保留0.05mpa～0.1mpa的壓力；可使用于r22、r134a、r404a等制冷工質(zhì)，廣泛配套于各種氟利昂制冷設(shè)備中使用fns型冷凝器選用大功率、大風(fēng)量、低轉(zhuǎn)速電機，邢臺風(fēng)冷式銅管冷凝器，且內(nèi)置安裝，外形美觀、噪音小，可配套噪音較低的機組中使用；fnv型冷凝器迎風(fēng)面大，換熱效果好，配用6極電機，噪音小；可配套于較大的冷凝機組中使用；可根據(jù)客戶要求設(shè)計各種型式風(fēng)冷凝器。
按作用原理，風(fēng)冷式銅管冷凝器批發(fā)，也即依據(jù)傳熱方式分類，可以分成混合式冷凝器、蓄熱式冷凝器和間壁 式冷凝器；
混合式冷凝器．又稱直接接觸式。它是通過兩種冷凝流體的直接接觸與混合的作用來進行熱 量交換的，必須使兩種流體的接觸面積盡可能大，風(fēng)冷式銅管冷凝器價格，以促進 它們之問的熱量交換。
蓄熱式冷凝器又稱再生式冷凝器，它借助固體構(gòu)件填充物組成的蓄熱體傳遞能量。在這類冷凝器中，熱、冷流體依時間先后交替流過蓄熱體組成的流道，熱流體先 對蓄熱體加熱，把熱能儲存在蓄熱體中，隨即讓冷流體流過，從蓄熱體中帶走熱量，使蓄 熱體溫度降低。
間壁式冷凝器工業(yè)上應(yīng)用得廣泛的就是間壁式冷凝器。。此類冷凝器的主要特征是：冷、熱流體在各自流道中流 動，被一固體壁面隔開，彼此不相互接觸，熱量通過固體壁面?zhèn)?遞，因此---適用于生產(chǎn)中介質(zhì)不容摻混的場合。
按冷凝器中流體的相態(tài)分類，可將冷凝器分為氣一液冷凝器、液一液冷凝器、氣一氣冷凝器三類。
氣一液冷凝器大部分的氣一液冷凝器大多都是管翅式緊湊冷凝器，風(fēng)冷式銅管冷凝器定制，液體走管內(nèi)。 散熱器是目前氣液冷凝器的主要形式，用空氣冷卻發(fā)動機夾套內(nèi)的水。例子如的空氣冷卻器、空調(diào)壓縮機、冷凝器和蒸發(fā)器的中間冷卻器和后冷卻器。 通常，液體泵出后在管內(nèi)流動，管子有---的對流傳熱膜系數(shù)，空氣以錯流的方式流過管 子，空氣側(cè)的傳熱膜系數(shù)比液體側(cè)的要低。一般在管外增加翅片來強化傳熱。
液一液冷凝器 大部分的液一液冷凝器都是管殼式的，板式的相對較少。兩種液體都 被泵送流經(jīng)冷凝器，所以冷凝的基本模式是強制對流。液體的密度相對較高，因此有---的傳熱率，一般不用翅片或其他裝置來強化傳熱。
氣一氣冷凝器 這種冷凝器用在尾氣一空氣預(yù)熱同流冷凝器、旋轉(zhuǎn)式再生器、中間冷卻器和或后冷卻器中，冷卻一些落地式的柴油動力裝置、柴油機火車機車以及低溫氣---化系統(tǒng)中的高負(fù)荷發(fā)動機入口的空氣。
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