1、理論知識的日趨完善，apex減速機公司，更接近實際如齒輪強度計算方法、修形技術、變形計算、優化設計方法、齒根圓滑過渡、新結構等；
2、采用好的材料，普遍采用各種合金鋼鍛件，材料和熱處理控制水平提高；
3、結構設計更合理；
4、加工精度提高到iso5－6級；
5、軸承和壽命提高；
6、潤滑油提高。
1、在運轉200~300小時后，應進行次換油，在以后的使用中應定期檢查油的，apex報價，對于混入雜質或變質的油須及時更換。一般情況下，對于長期連續工作的減速機，按運行5000小時或每年一次更換新油，長期停用的減速機，在重新運轉之前亦應更換新油。減速機應加入與原來牌號相同的油，不得與不同牌號的油相混用，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用；
2、換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止，但仍應保持溫熱，因為完全冷卻后，油的粘度增大，放油困難。注意：要切斷傳動裝置電源，防止無意間通電；
3、工作中，當發現油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產生不正常的噪聲等現象時應停止使用，檢查原因，必須排除故障，更換潤滑油后，方可繼續運轉；
4、用戶應有合理的使用維護規章制度，山東減速機，對減速機的運轉情況和檢驗中發現的問題應作認真記錄，上述規定應嚴格執行。
在投入運轉之前，在減速機中裝入建議的型號和數值的潤滑脂。減速機采用潤滑油潤滑。對于豎直安裝的減速機，鑒于潤滑油可能不能---上面的軸承的---潤滑，因此采用另外的潤滑措施。在運行以前，apex減速機報價，在減速機中注入適量的潤滑油。減速機通常裝備有注油孔和放油塞。因而在訂購減速機的時候安裝位置。工作油溫不能超過80℃。終生潤滑的組合減速機在制造廠注滿合成油，除此之外，減速機供貨時通常是不帶潤滑油的，并帶有注油塞和放油塞。本樣本中列出的減速機潤滑油數量只是估計值。根據訂貨時安裝位置設置油位塞的位置以---正確注油，減速機注油量應該根據不同安裝方式來確定。如果傳輸功率超過減速機的熱容量，必須提供外置冷卻裝置。
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