激光切割鋁型材異型截面加工預算-貴凱建設

隨著航空航天及汽車產業的日益發展，輕量化成為發展趨勢。航空航天器及汽車均有許多異形管件，傳統成形方法為先沖壓成形出半管后進行拼焊，由于焊縫的存在，降低了零件的整體強度和剛度。內高壓成形是一種新興的成形技術，它是以管材為原始坯料，激光切割鋁型材異型截面加工公司，在管材中加入液體并施加高壓，激光切割鋁型材異型截面加工預算，成形出軸線為二維或三維曲線的異形截面空心零件。

由于可以成形出異形截面的空心管件，減少了焊接工序，且可以成形出較傳統工藝復雜的截面形狀，從而---提高了零件的整體強度和剛度，使得在同等強度和剛度的情況下內高壓成形出的零件壁厚更薄，更輕。因此內高壓成形成為航空航天及汽車輕量化的重要技術手段。

如由于加工硬化，鋼結構鋁型材異型截面加工廠家，每道次變形量很小，需經多次冷拔才能由坯料變成成品，宜良鋁型材異型截面加工，生產效率低，輔助工序多，能耗大，金屬切頭損失大(達3～5％)，而且污染環境。異形鋼材也可用熱擠壓(鋼坯整體加熱)的工藝生產。熱擠壓工藝有很多優點，如鋁合金門、窗型材就是用熱擠壓工藝生產的。但由于常規擠壓工藝需將鋼坯加熱后放進密閉的擠壓筒中對整塊鋼坯進行擠壓，鋼坯與擠壓筒之間的摩擦阻力及金屬的變形抗力都很大，要求有能力很大的大型擠壓機(需數百兆牛)，而且，對擠壓裝置的耐熱性要求高，壓余大(有時---40％以上)，因而實際上很難推廣應用。