冷藏車(chē)廠-你冷藏機(jī)制冷啟動(dòng)后應(yīng)注意的問(wèn)題
東莞市康泰制冷設(shè)備致力于冷藏車(chē)包括---冷藏車(chē)、肉掛冷藏車(chē)、食品冷藏車(chē)、電子產(chǎn)品冷藏車(chē)、水果、鮮花配送冷藏車(chē)，干貨車(chē)廂、舞臺(tái)車(chē)、機(jī)場(chǎng)設(shè)備車(chē)、冷凍機(jī)、冷庫(kù)生產(chǎn)、銷(xiāo)售、運(yùn)輸?shù)壤滏溇C合服務(wù)的---企業(yè)，今天我們?cè)賮?lái)談?wù)劺洳貦C(jī)制冷機(jī)啟動(dòng)后的檢查。制冷機(jī)運(yùn)行后，下面是---設(shè)備正常運(yùn)行的操作方法。
1. 傾聽(tīng)有無(wú)不正常的噪音。
2. 壓縮機(jī)油。工作15分鐘后，應(yīng)在視鏡上看到壓縮機(jī)油液位。
3. 預(yù)冷卻。
把溫度控制器的設(shè)定值調(diào)整到有機(jī)體內(nèi)溫度要求的真上，并在貨物裝車(chē)前，使設(shè)備運(yùn)行至少半小時(shí)如果可能應(yīng)更長(zhǎng)一點(diǎn)。
裝貨前的預(yù)冷卻將會(huì)清除有機(jī)體中殘余的熱量并做好裝貨的準(zhǔn)備，冷藏車(chē)制冷機(jī)組，以防止裝載后的冷凍貨物溫度升高。預(yù)冷卻也是對(duì)制冷系統(tǒng)進(jìn)行---的測(cè)試檢查。
4. 除霜。當(dāng)設(shè)備已結(jié)束對(duì)有機(jī)體的預(yù)冷卻時(shí)，按下手動(dòng)除霜開(kāi)關(guān)來(lái)啟動(dòng)除霜周期，在5至20分鐘內(nèi)，除霜壩基將自動(dòng)結(jié)束。
注意：蒸發(fā)器盤(pán)管的溫度在42°f6℃以上時(shí)，設(shè)備是不能除霜的。
冷藏車(chē)玻璃鋼的作用
保溫冷藏車(chē)復(fù)合板采用玻璃鋼frp板材作為外表層，加高強(qiáng)度方格布與高密度聚氨酯泡沫為夾層經(jīng)真空高壓復(fù)合而成。
1.玻璃鋼的性能：
隔熱性：保溫冷藏車(chē)復(fù)合板自重輕、不變形、板材內(nèi)部不留間隙，冷藏保溫隔熱---異。
不透水性：冷藏車(chē)廠家復(fù)合板的外表玻璃鋼面板具有不透水性，硬質(zhì)聚氨酯泡沫閉孔率大，具有的耐水性。
易安裝性：采用高強(qiáng)度鋁型材與復(fù)合板組裝保溫冷藏車(chē)，裝置簡(jiǎn)易快捷。組裝的保溫冷藏車(chē)表面平整無(wú)接縫，外表光潔度好，美觀且---。
耐腐蝕性：玻璃鋼單板外表面采用的黑色膠衣，使復(fù)合板表面光潔，易清洗性、污物能夠輕易除掉，整個(gè)面板色彩鮮艷，且對(duì)---、水和一般濃度的酸、堿、鹽等介質(zhì)有著---的化學(xué)穩(wěn)定性，能長(zhǎng)時(shí)間堅(jiān)持外表光潔不變色、耐腐蝕、防光曬、抗老化。
易修補(bǔ)性：保溫冷藏車(chē)廠家復(fù)合板修補(bǔ)非常方便，且修補(bǔ)處理后無(wú)明顯痕跡。
相比不銹鋼、鋁合金資料，玻璃鋼制作的冷藏車(chē)價(jià)格要稍便宜些。
2.保溫冷藏車(chē)的玻璃鋼規(guī)格尺寸：
保溫冷藏車(chē)復(fù)合板可做到13.5米長(zhǎng)，2.9米寬，厚度一般為50-120mm其它厚度可根據(jù)用戶(hù)要求制作。
3.玻璃鋼的其他應(yīng)用廣泛應(yīng)用于冷藏、化工、建筑、包裝、交通運(yùn)輸、工業(yè)造型設(shè)計(jì)等諸方面作結(jié)構(gòu)材料和絕熱材料。如冷庫(kù)、建筑物樓頂、冷藏車(chē)廂、簡(jiǎn)易活動(dòng)房、保溫室、貯藏室等的保溫隔熱。
冷藏車(chē)制冷溫度在夏季如何設(shè)置
將冷藏車(chē)駕駛室溫控器設(shè)定在所需溫度上，預(yù)冷車(chē)箱1.5小時(shí)以排走逗留在車(chē)箱內(nèi)的熱量；裝貨時(shí)將冷凍機(jī)組封閉，荊州冷藏車(chē)，靈敏裝貨。 在裝貨時(shí)，有---先要對(duì)冷藏車(chē)進(jìn)行預(yù)冷或預(yù)熱。由于車(chē)輛停放在露天，一般車(chē)廂溫度便是外界環(huán)境溫度。若所運(yùn)送的貨品溫度不是環(huán)境溫 度，貨品裝進(jìn)車(chē)廂，環(huán)境溫度會(huì)影響運(yùn)送貨品的溫度，然后致使運(yùn)送貨品的發(fā)生改變。因此裝貨前有---預(yù)冷車(chē)廂到所需要的溫度。
在裝貨時(shí)卸貨相同有---要封閉制冷機(jī)組。許多人在裝卸貨品時(shí)都是不封閉制冷機(jī)組，其實(shí)這是一種十分差錯(cuò)的操作。 原因是：當(dāng)我們把車(chē)廂預(yù)冷后，假設(shè)不關(guān)機(jī)，翻開(kāi)車(chē)廂門(mén)時(shí)，由于冷凍機(jī)組蒸發(fā)器的電扇是在工作，肉掛型冷藏車(chē)，電扇的正面是正壓，而其不和是負(fù)壓，因此涼氣從車(chē)廂上部吹出，而下部會(huì)將外面的熱空氣快速吸進(jìn)來(lái)，然后致使車(chē)廂內(nèi)的溫度快速上升；假設(shè)關(guān)機(jī)后再裝卸貨品，由于風(fēng) 機(jī)處于間斷情況，空氣活動(dòng)間斷，車(chē)廂表里風(fēng)壓一起，因此使得外部熱空氣傳遞進(jìn)入車(chē)廂內(nèi)的速度相對(duì)減緩。
預(yù)冷保溫 貨品有---預(yù)冷到所需的溫度，裝貨時(shí)查看貨品溫度；冷凍機(jī)組是用來(lái)堅(jiān)持貨品的溫度，而非用以降低貨品溫度的。 許多冷藏車(chē)的使用者都有一個(gè)差錯(cuò)的概念，總以為上的冷藏車(chē)機(jī)組是能夠隨意將裝入車(chē)廂內(nèi)的貨品冷凍或加熱至其所需要的溫度。因此把 缺少所運(yùn)送溫度需要的貨品裝入車(chē)廂，再將制冷機(jī)組設(shè)定到其所需要的運(yùn)送溫度，通過(guò)---時(shí)刻將貨品溫度降至或升至其所需要的溫度。
可是實(shí)際卻相反，貨品不光溫度降不下來(lái)或升不上去，反而使貨品損壞或蛻變。由于冷藏車(chē)的制冷機(jī)組不是降低貨品溫度的，而是維 持貨品溫度的，他就象我們以前賣(mài)冷飲時(shí)用的棉被，將貨品包起來(lái)。當(dāng)外界的冷熱源通過(guò)輻射、傳導(dǎo)、對(duì)流到廂體內(nèi)，冷藏車(chē)保溫車(chē)廂，被制冷機(jī)組吹 出的涼氣帶走，隔絕熱源進(jìn)入貨品。 因此在裝貨時(shí)，有---先丈量所裝貨品的溫度。假設(shè)制冷機(jī)組的設(shè)溫度高于或低于貨品溫度，車(chē)廂內(nèi)的貨品溫度都很難抵達(dá)運(yùn)送所需要 的溫度。貨品的儲(chǔ)存溫度與運(yùn)
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