貨運創業難度加大，需要不斷適應發展需求
貨運業在進入變革、轉型、發展的交叉路口的同時，也正在迎來創業的又一個黃金時期。在這個時期，所以貨運的機會將會更多，貨運與其他行業的融合將成為主流，貨運的去中介化，利益重構化將成為必然。在這個過程中，貨運的創業門檻正在提高，你懂貨運不一定行，你懂互聯網也不一定行，你一個人單打獨斗也不一定行。做貨運創業其---在于你需要跨界，你更需要團隊、需要智慧、需要人才，---的因素在于你需要不走尋常，只有這樣你才能贏得---，借力資本，開道行業。
物流的
拆分與組合i 運動與靜止
物流的活動可以看作是在---的拆分與組合的重復動作。裝車是在組合、卸車是在拆分，碼垛是在組合、分揀是在拆分，打包是在組合、拆零是在拆分，裝箱是組合、拆箱是拆分，將看似繁瑣復雜的物流活動進行合理且有效的簡化，同樣利于物流系統的構造。
將所有的物流活動簡化為拆分與組合，便可知物流活動中發生變化的是量組合的變化，也就我們所說的物流單元，同時也就可以看出物流包裝與容器的重要性。
拆分與組合為動作，批量與批次為數量，可以將物流活動有效整合。i運動與靜止是物流的兩種形態，貨物要么是在“運動”，要么是在“靜止”，運輸過程、輸送過程等都是運動，倉庫中存放、堆場堆放等是靜止，貨運出口找，可以將運動和靜止與時間和空間進行結合，只是前者是底層，后者是頂層。
貨代業務操作流程
訂艙
1、繕制委托書十聯單；制單時應很大程度---原始托單的數據正確、相符性，以減少后續過程的頻繁更改。
2、加蓋公司訂艙章訂艙：需提供訂艙附件的如船公司價格確認件，應一并備齊方能去訂艙。
3、取得配艙回單，摘取船名、航次、提信息。
做箱
1、門到門：填妥裝箱計劃中：做箱時間、船名、航次、關、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、門點、聯系人、電話等要因，先于截關日船期前兩天1~2天排好車班。
2、內裝：填妥裝箱計劃中:船期船名航次、關、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、進艙編號等要因，先于截關日船期前兩天1~2天排好車班。
3、取得兩種做箱方法所得的裝箱單clp
登錄后臺
