電阻會(huì)對(duì)電生阻礙作用。當(dāng)電路中存在不該有的電阻時(shí)，就稱為大電阻。大電阻會(huì)影響電路的正常工作。
起因：1、線路的腐蝕；
2、負(fù)載的氧化
左流水槽
右流水槽外側(cè)與左件對(duì)稱
左流水槽外側(cè)
右側(cè)流水槽總成與左件對(duì)稱
左側(cè)流水槽總成
右側(cè)圍外板總成與左件對(duì)稱
左側(cè)圍外板總成
左后加強(qiáng)板
右后加強(qiáng)板(與左件對(duì)稱)
螺母板總成
螺母板
螺母板總成
螺母板
左側(cè)圍后段總成
右側(cè)圍后段總成
左后車門總成
右后車門總成(與左件對(duì)稱
左后車門外板總成
右后車門外板總成(與左件對(duì)稱
左后車門內(nèi)板總成
右后車門內(nèi)板總成(與左件對(duì)稱
左后車門外板
左后車門外板
右后車門外板與左件對(duì)稱
右后車門外板與左件對(duì)稱
左后車門上外板
左后車門下外板
左外板補(bǔ)充板
襯板
左后車門內(nèi)板
左后車門內(nèi)板
右后車門內(nèi)板(與左件對(duì)稱
左鉸鏈支柱總成
右鉸鏈支柱總成(與左件對(duì)稱
左鉸鏈支柱
3、回路接觸---。
后果：1、電流低于正常值；
2、通過被腐蝕的線路時(shí)會(huì)產(chǎn)生電壓；
3、有效電壓的降低會(huì)導(dǎo)致元器件工作不正常。
5、電子電器件設(shè)計(jì)驗(yàn)證
根據(jù)相應(yīng)的測試規(guī)范與方法，裝載機(jī)1386966發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器，驗(yàn)證電子電器件設(shè)計(jì)目標(biāo)是否被實(shí)現(xiàn)。
6、系統(tǒng)／架構(gòu)設(shè)計(jì)驗(yàn)證
根據(jù)相應(yīng)的測試規(guī)范與方法，驗(yàn)證系統(tǒng)／架構(gòu)設(shè)計(jì)目標(biāo)是否被實(shí)現(xiàn)。
7、整車需求目標(biāo)驗(yàn)證
1、需求及目標(biāo)定義
需求及目標(biāo)的定義是整車eea 開發(fā)的輸入和目標(biāo)，關(guān)系到整車及 eea開發(fā)的成敗 ，其意義非常重大，主要包含 3個(gè)方面:
1客戶需求分析
通過市場-，獲取不同客戶群對(duì)不同級(jí)別車型的配置和功能要求、操作習(xí)慣等信息。此項(xiàng)工作目前由專門的咨詢公司，如 jd power等，或者整車廠的市場部通過各種渠道來完成。
根據(jù)相應(yīng)的測試規(guī)范與方法，驗(yàn)證整車需求目標(biāo)是否被實(shí)現(xiàn)。
電子電氣系統(tǒng)架構(gòu)開發(fā)設(shè)計(jì)交付內(nèi)容如下：
6、起動(dòng)機(jī)中，單向離合器的作用是 。
a、a.單向傳遞轉(zhuǎn)矩
b、b.防止起動(dòng)機(jī)過載
c、c.防止起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)反拖起動(dòng)機(jī)
d、d.以上說法都對(duì)
ac
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7、起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)的可能原因有
a、a.蓄電池虧電
b、b.點(diǎn)火開關(guān)故障
c、c.起動(dòng)機(jī)操控機(jī)構(gòu)故障
d、d.直流電動(dòng)機(jī)故障
abcd
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8、起動(dòng)系統(tǒng)主要包括起動(dòng)機(jī)和控制電路兩個(gè)部分。
√
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9、起動(dòng)機(jī)中的傳動(dòng)裝置只能單向傳遞力矩。
：對(duì)
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1、蓄電池充電不足可能產(chǎn)生的故障是
a、起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)
b、起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)
c、起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)無力
d、存電足或者存電不足
：c
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