現有的叉車驅動橋軸距、輪轂較大,外形尺寸偏大,在橋上安裝的輪胎較大,橋本身的中心較高,輪距大,因而不能滿足在室內狹小空間內使用的要求。
本實用新型的目的就是提供一種驅動橋尺寸小,輪距小的電動叉車驅動橋。 本實用新型的解決方案是這樣的驅動橋殼是與減速箱連接,驅動橋殼有向軸心收縮的弧線a,避免與門架干涉,同時滿足前懸距短的要求,橋殼制造工藝簡單。
電動叉車驅動橋應合理選用齒輪油
叉車驅動橋齒輪油的合理選用注意事項
1齒輪油的選用
粘度等級和挑選。工業齒輪油的粘度分類是按gb3141-82《工業用光滑油粘度分類》規范履行,由齒輪節線速度和齒輪原料及外表應力巨細斷定。
等級的挑選。首要根據齒面接觸應力斷定等級,可按表1選用。一般來說,等級應該就高不就低,高油可用于等級低場合,反之則不宜。
電動叉車驅動橋驅動橋主要由主減速器、差速器、半軸和驅動橋殼等組成。
差速器
差速器用以連接左右半軸,可使兩側車輪以不同角速度旋轉同時傳遞扭矩,---車輪的正常滾動。
國產轎車及其它類汽車基本都采用了對稱式錐齒輪普通差速器。對稱式錐齒輪差速器由行星齒輪、半軸齒輪、行星齒輪軸十字軸或一根軸和差速器殼等組成。
大多數汽車采用行星齒輪式差速器,普通錐齒輪差速器由兩個或四個圓錐行星齒輪、行星齒輪軸、兩個圓錐半軸齒輪和左右差速器殼等組成。