只有有了持續(xù)的盈利能力和良性的---，才可以支撐整個商業(yè)模式繼續(xù)走下去。
物流倉儲作為一個在規(guī)模、成本、效率之間的尋求配置的商業(yè)模式。只有適當(dāng)?shù)囊?guī)模才可以降低單位操作成本，只有通過不斷對于軟硬件設(shè)施的投入和---，物流運(yùn)輸，才能提率。
目前市面上90%以上的海外倉企業(yè)還是處于一個持續(xù)投入的階段，并沒看到多少盈利。許多的第三方海外倉還處于貨量不足的吃不飽階段。
自---問題在于管理不同文化的員工。因距離遠(yuǎn)、文化差異大，管理也成---題。對于國外團(tuán)隊和國內(nèi)團(tuán)隊，要采用完全當(dāng)?shù)鼗墓芾硎侄魏凸芾硭悸贰鈫T工很注---活，也更直接談錢和---。
三種方式各有優(yōu)劣，處在不同階段的賣家有不同的需求，如何選擇，都需要---行-和考察才能做出正確判斷。以上盤點(diǎn)，僅供參考。
在選擇第三海外倉的時候要考慮第三方的it 系統(tǒng)提供的訂單管理系統(tǒng)是否符合企業(yè)的訂單整合需求。其次還要關(guān)注的一點(diǎn)是這些第三方海外倉除了提供海外倉儲服務(wù)之外，上海到墨西哥物流，還有沒有其他的附加服務(wù)比如：整柜出口，清關(guān)，退稅，倉儲地法律支持等。海外倉相對郵政小包時代，它更正規(guī)化，物流快遞，所需要的環(huán)節(jié)也更，海運(yùn)物流，對于一個出口企業(yè)來說，完成這個鏈條上的各個環(huán)節(jié)的東西需要耗費(fèi)很大的精力和時間，即使做了也可能做得不是很正規(guī)。
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