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關于精密塑膠齒輪模具噪聲的簡單分析

　　對于開式精密塑膠齒輪模具傳動，加速度噪聲由輪齒沖擊處直接輻射出來，自鳴噪聲則由輪體、傳動軸等處輻射出來。對于閉式精密塑膠齒輪模具傳動，加速度噪聲先輻射到精密塑膠齒輪模具箱內的空氣和潤滑油中，再通過精密塑膠齒輪模具箱輻射出來。自鳴噪聲則由精密塑膠齒輪模具體的振動通過傳動軸引起支座振動，吸塑沖孔模加工廠，從而通過精密塑膠齒輪模具箱箱壁的振動而輻射出來。一般說來，自鳴噪聲是閉式精密塑膠齒輪模具傳動的主要聲源。因此，精密塑膠齒輪模具系統(tǒng)的噪聲強度不僅與輪齒嚙合的動態(tài)激勵力有關，深圳吸塑沖孔模，而且還與輪體、傳動軸.軸承及箱體等的結構形式、動態(tài)特性以及動態(tài)嚙合力在它們之間的傳遞特性有關。

精密塑膠齒輪模具是如何設計的？

　　通過運動幾何學及漸開線原理，可根據所需齒輪副的減速比相對確定基圓輪的大小。在此階段尺寸是不重要的，因為后齒輪可以做到所需的尺寸大小。然后，選擇一個基圓齒厚并在一個齒輪上畫出漸開線齒形以及與齒輪的距離，確定其工作壓力角。齒輪外徑可以不考慮。至此齒輪已經確定，其它部分可以自行展成。部分結構齒輪沿其配對齒輪的節(jié)圓回轉，形成配對齒輪的齒形輪廓。齒頂在合理的直徑處被切除，吸塑沖孔模廠家，二個齒輪沿一個齒輪的節(jié)圓回轉形成齒根部分。這就是按大實體條件設計齒輪。考慮到偏心和模制公差，輪齒需減薄或略微向外拉開以便有足夠的間隙，齒輪外徑公差比大實體小，避免干涉。