廣泛應用于汽車、摩托車、化工、家具、航空航天和等行業，而且隨著現代制造工業的發展，方管拉彎加工，對拉彎加工。
拉彎機結構---特指一種拉彎機結構改良。拉彎機的結構改良包括有機架、轉臂，機架上側結合有一大盤，而機架前端兩側對稱樞接兩轉臂，轉臂上軌面安裝有附帶夾頭的活缸座，驅動轉臂的拉彎油缸的一端鉸接于機架---段，另一端由活塞桿之外端鉸接于轉臂的內側凸緣上，該凸緣位于轉臂的靠外段上。
拉彎機使用性能的要求也越來越高，要求在拉彎加工適應性、效率和精度上有的突破，---是船舶、汽車、交通能源、航天航空、等行業，需要---的自動化拉彎加工機械。
1沖裁方面的簡單化
處理彎管加工內部弧度內容的時候，在進行沖裁的時候，在操作的過程中能夠簡單化成為了不可以忽視的一部分。并且沖裁操作考慮的時候，在進行沖裁的時候，整體的弧度在具體的精度方---有保障也是非常關鍵的。---了產品使用中精度的存在以及橫切面形狀的改變之后，方管拉彎技術，這樣的使用效果則會是---的。
2裝配焊接的問題應該清楚
當需要進行產品加工的時候需要清楚，在進行焊接的過程中多種相應的情況都應該慎重的來考慮。而且處理的時候，保持---的通風的環境，在干凈整潔方面也滿足了要求都是非常重要的，與此同時，產品儲存方法中的內容也是很重要的，搞清楚這些問題都非常關鍵。
所以在彎管加工多種類的情況注意的時候，能夠將一些細節的內容都慎重的來對待，并且在內部的多種類的情況都認真的考慮，這樣生產完成后帶來的效果才會變得很理想。---是生產中弧度把握的時候，方管拉彎工藝，一定要注意技術應用的化都是非常---的。
方管彎成弧形成型方法：
1、實彎
實彎，顧名思義是壓實彎折，實彎時內外輥與管坯內外壁雙向壓實。
1)實彎的優點是反彈小，成型準確，而且只要輥型準確，內角成型的r比較準確。
2)實彎的缺點是有拉伸/減薄效應。，實彎會使彎折處產生拉伸，方管拉彎，拉伸效應使彎折線縱向的長度縮短; 第二，實彎彎折處金屬會因拉伸而變薄。
2、空彎
空彎是通過外輥與管坯外壁的單向接觸形成彎矩使帶料彎折，空彎會使彎折線產生壓縮，壓縮效應使彎折線縱向伸長，彎折處金屬出現堆積變厚，這就是空彎的壓縮/增厚效應。
1)空彎的優點是可以在無法進行實彎時進行邊長的彎折，比如方矩管的上邊/側邊同步彎折和精整。空彎還可以彎折r<0.2t的內角而不致管壁發生斷裂。
2)空彎的缺點是在上邊/側邊同步空彎時，由于上輥和下輥同時產生壓力，成型力容易---臨界點，造成邊部失穩內凹，并且也會影響到機組穩定運行和成型。這也是方矩管和圓管空彎成型時不同的特點。
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