我們通常用于基坑支護的鋼板樁，外表面經常會有一定的缺陷。這些缺陷可能會包括在長度、厚度、寬度、高度等等很多方面。有些地方還有被---的腐蝕。所以通常矯正鋼板樁的方法有以下幾種：
1、可以對鋼板樁進行表面缺陷的矯正。必須先清洗掉表面的一些油污和銹蝕，鋼板樁公司，接著得用焊接的方法來補平，后用砂輪磨平。
2、端部矩形比矯正。具體就是要用氧乙0炔來進行切割鋼板樁的端部，讓它和軸線保持90°，下一個步驟再用砂輪對切割的平面進行磨平修復，小幅度的用砂輪即可。
3、樁體撓曲矯正。對于腹向彎曲矯正來說，這個就要求將鋼板樁彎曲的兩端固定在支撐點上，用千斤頂在冷彎處矯正。
4、樁體扭曲矯正，我們可以根據它扭曲的情況，采用第三種方法來矯正。
5、樁體截面局部變形矯正，這個局部的變形的話我們就要用千斤頂來壓一下，然后再用大錘敲擊和氧乙0炔焰熱烘一起用的方法來矯正了。
6、也是后一種，就是我們要用標準的鋼板樁來做為鎖口的整0形胎具。用慢速卷揚機來調整下變形的地方。當然，這里我們也可以用氧乙0炔焰熱和大錘敲擊胎具一起進行處理。
上世紀初，鋼板樁在歐洲開始生產以來，就逐步在歐洲、日本等和地區的永0久性工程和臨時性工程中得到了廣泛的應用，永0久性工程如：岸壁、防波堤、護岸、船塢、碼頭、人工島、水、船閘、地下隧道、路堤、擋土墻、防滲墻、地基加固等；臨時性工程如：圍堰、基坑圍護等。上世紀六十年代，西方主要經濟發達已經普遍使用鋼板樁，應用領域十分廣泛。
在亞洲，日本0先使用鋼板樁。1903年日本首0次進口鋼板樁，1931年八幡制鐵公司開始生產鋼板樁，經近80年的發展，日本在鋼板樁產品研發、設計研究、施工工法以及樁工設備制造等方面均達到了---水平。
據了解，國外熱軋鋼板樁的消費結構大致是：60%用于---使用的永0久性結構，鋼板樁租賃，約40%在臨時結構中反復使用。
在二十世紀50年代，我國首0次在鐵路橋梁、圍堰施工中使用鋼板樁，60年代在葛洲壩使用鋼板樁作圍堰。之后因受當時的價值觀影響，加之廉價的土地資源和人力資源的作用及國內生產技術的制約，導致鋼板樁在我國的應用與發展十分緩慢。0
我國是鋼材大國，年鋼鐵產量占的三分之一。但是我們不是鋼材強國，的鋼結構材料基本上依賴進口。從百度網“鋼板樁及其在國外的應用概況”作者：admin 發表時間：2010-8-26一文和中國鋼結構協會官0方唯0一指0定月刊《鋼構之窗》有載，近年鋼板樁年消費量為300萬噸左右，在亞洲地區，日本、新加坡、韓國等年消費量達50萬噸，而我國的鋼板樁年消費量僅為3萬噸，遠遠落后于發達和地區。
我國建筑工程鋼結構的使用普及率較港口水工行業早，0大的鋼結構建筑---北京鳥巢用鋼量2.4 萬噸，工業廠房及高層建筑采用鋼結構、輕鋼結構的也越來越多。
港口水運工程業界，鋼板樁的使用量比起我國水運建設發展的規模和速度，使用普及率非常低。
雖然1998年已經頒布了《格形鋼板樁碼頭設計與施工規程》jtj293-98，就說山東省幾十個港口碼頭還是全都采用重力式或鋼筋混凝土樁基結構。筆者從事港口水工設計20余年，一個偶然的機會，主持了20萬噸船塢鋼板樁圍堰工程施工，對鋼板樁才有了全新的認識。鋼板樁是一種可重---用的綠色、建材，吉林鋼板樁，具有高強、輕型、止水性好、耐久性強的性能和美觀的視覺效果應用在城市橋梁時。
【摘要】鋼板樁防護在基坑防護中已經得到廣泛應用，但對這類結構在本地區的水利工程中的認識還很不充分。本文通過實際工程中的鋼板樁應用，分析了鋼板樁結構受力情況，可供類似工程參考。
【關鍵詞】鋼板樁，支護，河道綜合整治
鋼板樁起始有冷彎薄壁輕型和熱軋型，由于前者具有較大的加工、使用局限性，因而，熱軋鋼板樁成為目前鋼板樁產品的主流。20世紀50年代，我國首0次在鐵路橋梁圍堰施工中，由鐵道0部大橋局從原蘇聯引進使用。隨著我國經濟的快速發展，鋼板樁支護在水利行業得到廣泛應用。
1工程概況
江門市蓬江區荷塘鎮中心河是貫穿該鎮南北的一條重要排洪渠，原河床寬10－24m，河底高程深約為－1.0m珠基。新建箱涵總寬13.05m，高6.7m，河道左岸是雙車道混凝土路面，右岸是2-5層住宅，距離原漿砌石墻較近，約3-6m。由于經濟發展迅速，交通車輛增多，現有左岸路面寬度已經不能滿足日益繁忙的交通要求。為提高河道的排澇能力，---中心河左岸道路的交通狀況，荷塘鎮于2008年對中心河田心段進行了綜合整治。整治內容包括在河道位置新建箱涵，箱涵頂兼作交通道路，建成后結合原有左岸路面重新規劃為雙向雙車道瀝青路面，斷面見圖1，首期整治長度為648m。
新建箱涵基本布置在原河道位置，由于受到工程地形條件的制約，箱涵的基礎不能大開挖，必須進行支護。據以往的經驗，一般采用松木樁、鋼板樁、灌注樁等進行支護，根據本工程屬在河道上建設有度汛要求的特點，工程水下部分必須在枯水期完成，要求施工速度快。經比選，鋼板樁結構具有重量輕，強度高，鎖口緊密，施工方便，鋼板樁規格，施工速度快等優點，因此，采用鋼板樁支護作為本工程的支護方案。
根據地質勘查報告顯示，基巖面起伏較大，強風化花崗巖巖面高程-6.5～-21m，巖面以上主要為砂壤土及填筑土層，地質條件---。
2鋼板樁支護方案
2.1鋼板樁初步布置
根據工程所在地場地特點，結合鋼板樁的特性、施工方法等方面進行考慮，初步選用拉森ⅳ號鋼板樁，拉森ⅳ號鋼板樁寬度適中，抗彎性能好。鋼板樁采用密扣，選用長度9～12m，要求鋼板樁入土---不小于樁長0.5倍，實際樁長按以下計算確定。為減少樁頂位移，樁頂采用φ400鋼管作為橫向支撐，間距4m，鋼板樁樁頂與鋼管之間設h400圍檁，相互之間焊接牢固，以增強鋼板樁整體性。鋼板樁布置見圖2、圖3。
(1)鋼板樁參數:截面抵抗矩：拉森-ⅳ型;每根w=362cm3，每m鋼板樁w=2270cm3/m。
(2)鋼材抗彎強度設計值:鋼板樁鋼材采用q235鋼，抗彎強度設計值f=215n/mm2。
以上鋼板樁參數來自廠家，不同廠家生產的鋼板樁上述參數可能稍有差異，但對本計算影響不大。
2.2計算鋼板樁入土---
根據鋼板樁入土的---較淺，按單支撐擋土樁樁計算，假定上端為鉸結無移動，下端簡支。這種板樁相當于單跨簡支梁，作用在樁后為主動土壓力，作用在樁前為被動土壓力，壓力坑底以下的土重度不考慮浮力影響，計算簡圖如圖4。
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