對于挖掘機機手來說，履帶脫鏈是經常碰到的一個問題。對于挖掘機來說，偶爾脫鏈是不可避免的，因為挖掘機工作環境是比較---的，履帶進土或者石子都會導致脫鏈。如果挖掘機經常脫鏈的話，那就需要尋找原因了，因為挖機脫鏈容易導致事故的產生。那么挖掘機脫鏈都有哪些原因呢？下面由湖北中---程機械有限公司來詳細解析挖掘機脫鏈的常見原因
1，漲緊油缸故障導致的脫鏈。此時，應該檢查漲緊油缸是否忘記打黃油，看看漲緊油缸是否有漏油現象。
2，履帶磨損---導致的脫鏈。如果長時間使用的話，履帶肯定是有磨損的，而履帶上的鏈筋，鏈筒等部件的磨損也會導致履帶脫鏈。
3，驅動馬達齒圈磨損導致的脫鏈。對于驅動馬達齒圈來說，如果磨損---的話，我們就需要更換了，這也是挖掘機脫鏈的一個重要原因了。
4，護鏈器磨損導致的脫鏈。現在幾乎所有的挖掘機履帶上都有護鏈器，而護鏈器對于---鏈能起到非常重要的作用，所以檢查護鏈器是否有磨損也是很重要的。
5，日立挖掘機履帶，托鏈輪損壞導致的脫鏈。一般情況下，托鏈輪油封漏油會導致托鏈輪磨損---，這樣就會導致履帶脫鏈。
6，引導輪損壞導致的脫鏈。查看引導輪時，要察看引導輪上面的螺絲沒有缺，有沒有斷裂。 卡引導輪的那個槽，有沒有變型。
阿基米德曾說過：給我一個支點，我可以撬起整個地球。當挖掘機的履帶脫軌了，如何讓它恢復正常，咱也需要一個支點。咱們的支點就是挖掘機的挖斗，根據履帶脫軌的不同情況，利用挖斗和行走的默契配合，便可將履帶裝回去。
挖掘機脫軌了，那可是一件很---的事兒，如不謹慎操作很容易造成事故，希望廣大的朋友們在日常的工作中都要多加注意了。
一、
履帶推土機行駛系統包括車架(或機架)、行走裝置和懸架三部分。車架是整車的骨架，用來安裝所有的總成和部件，使全車成為一個整體。行走裝置是用來支持機體，把動力裝置傳到驅動輪上的驅動轉矩和旋轉運動轉變為車輛工作與行駛所需的驅動力和速度。懸架是車架和行走裝置之間互相傳力的連接裝置。
履帶推土機與輪式行駛系統相比，有如下特點：一是支承面積大，接地比壓小。因此履帶車輛適合在松軟或泥濘場地進行作業，下陷度小，滾動阻力也小，通過性能較好。二是履帶支承面上有履齒，不易打滑，綿陽履帶，牽引附著性能好，有利于發揮較大的牽引力。三是結構復雜，重量大，運動慣性大，緩沖性能差，“四輪一帶”磨損---，履帶的用途，造價高，壽命短。因此履帶車輛的行駛速度不能太高，機動性能也較差。四是履帶車輛還可在高溫場地工作，加之其“低比壓”、“大牽引力”的---優點是輪式車輛無法代替的。
二、
履帶推土機行走裝置由行走架、引導輪、履帶張緊裝置、托鏈輪、支重輪、履帶總成以及驅動輪等組成，左右兩條履帶包繞在上述四種輪子之外，由張緊裝置張緊，直接與地面接觸。驅動輪驅動履帶繞四種輪子轉動，不直接在地面上滾動。導向輪是張緊履帶，并引導它正確卷繞。若干個支重輪在履帶軌面上滾動，傳遞垂直載荷給履帶。托鏈輪支持著履帶的上半邊，使之不下垂，并可減小其上下振動。上述四種輪子和張緊裝置，除驅動輪外都集裝在一個輪架(即臺車架，也稱履帶架)上，從而形成一個臺車。每輛履帶車輛都有左、右兩個臺車。整車重量通過臺車架、支重輪傳給下方履帶，履帶生產廠家，使下方履帶緊壓在地面上。當驅動輪被終傳動齒輪(從動齒輪)帶動時，輪齒拉動履帶，地面立即產生作用在履帶上的反作用力，使臺車架相對地面產生向前或向后的運動，整車也就隨之運動。
履帶是由主動輪驅動、圍繞著主動輪、負重輪、-輪和托帶輪的柔性鏈環。履帶由履帶板和履帶銷等組成。履帶銷將各履帶板連接起來構成履帶鏈環。履帶板的兩端有孔，與主動輪嚙合，中部有-齒，用來規正履帶，并防止坦克轉向或側傾行駛時履帶脫落，在與地面接觸的一面有加強防滑筋簡稱花紋，以提高履帶板的堅固性和履帶與地面的附著力。
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