轉向橋
1功用利用轉向節的擺動使車輪偏轉一定的角度以實現汽車的轉向；承受車輪與車架之間的垂直載荷，縱向的道路阻力，制動力和側向力以及這些力所形成的力矩。
2關鍵指標由于路況復雜，車橋需要有一定的剛度和強度。轉向輪具有正確的定位角和合適的轉向角。盡量減少轉向輪和傳向傳動件的摩擦阻力
根據懸架的結構型式，車橋可分為斷開式和整體式兩種。斷開式車橋為活動關節式結構，郴州凸輪軸承，它與獨立懸架配合使用；整體式車橋的中部是剛性實心或空心梁。它多配用非獨立懸架。按車輪的不同運動方式，車橋又可分為轉向橋、驅動橋、轉向驅動橋和支承橋四種類型。其中，轉向橋和支承橋均屬于從動橋。一般汽車的前橋多為轉向橋，而后橋或中、后兩橋多為驅動橋；越野汽車或大部分轎車的前橋既是轉向橋也是驅動橋，刀庫凸輪軸承，故稱為轉向驅動橋；有些單橋驅動的三軸汽車6×2的中橋或后橋是驅動橋，則后橋或中橋都是支承橋。
n：外圈帶止動槽nr：外圈帶止動槽和止動環n1：外圈側面有凹槽用于配合止動裝置以防止外圈轉動p5：尺寸精度和旋轉精度符合iso公差等級5p6：尺寸精度和旋轉精度符合iso公差等級6p52：p5+c2p62：p6+c2 p63：p6+c3
e：強化設計gjn：聚脲基潤滑脂，nlgi稠度2，溫度范圍-30至+150度標準填充量gxn：聚脲基潤滑脂，nlgi稠度2，溫度范圍-40至+150度標準填充量
深溝球軸承裝在軸上后，盤形凸輪軸承，在軸承的軸向游隙范圍內，可---軸或外殼兩個方向的軸向位移，因此可在雙向作軸向定位。此外，凸輪軸承型號，該
e：強化設計gjn：聚脲基潤滑脂，nlgi稠度2，溫度范圍-30至+150度標準填充量gxn：聚脲基潤滑脂，nlgi稠度2，溫度范圍-40至+150度標準填充量
圓錐滾子軸承工況分析來選材。
內圈、外圈、滾動體和保持架四部分組成。內圈緊裝于主軸上，隨軸一起轉動。外圈則裝在軸承座中靜止不動、在軸轉動過程中，內圈和滾動體發生轉動和滾動的周期性的高壓交變載荷和應力的作用，因此容易造成局部壓力集中。
圓錐滾子軸承對材料熱處理后應具備下列技能
1高的接觸疲勞強度
2高的耐磨性
3高的彈性---
4適宜的硬度
5一定的沖擊韌性
6---的尺寸穩定性
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