(1)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)或搖車時(shí)，不許往化油器口倒。向化油器內(nèi)加注以提高缸內(nèi)混合氣的濃度，小型移動(dòng)式吊車，這樣做雖然在發(fā)生油不進(jìn)缸故障時(shí)有利于啟動(dòng)，但對(duì)其它原因造成的故障是無(wú)濟(jì)于事的，而且這樣做也可能造成回火，人員和燒毀車輛等危害。
; (2)保養(yǎng)濾清器時(shí)，不提倡用燒濾清器芯子。許多人在保養(yǎng)濾清器時(shí)，喜歡用燒陶瓷濾芯的辦法來(lái)清除濾芯上的雜質(zhì)。這樣做的危害是容易，同時(shí)對(duì)于濾芯的壽命有影響。
(3)在油庫(kù)內(nèi)，不許用短路劃火的辦法來(lái)檢查蓄電池存電情況。因?yàn)樵谕L(fēng)不好的小油庫(kù)內(nèi)，往往還放置輪胎、蓄電池、篷布等器材，地面上有灑落的，劃火時(shí)產(chǎn)生的火花很可能將空氣中的油分子引燃。(4)油罐車的拖地鐵鏈不許纏繞在大梁上。油料和其它物質(zhì)一樣，當(dāng)與另一物體相互摩擦?xí)r也會(huì)產(chǎn)生靜電。這種靜電跳火，可能將燃料點(diǎn)燃引發(fā)火災(zāi)。所以在油庫(kù)上要裝有接地的地線，油罐車上也要裝有一條接地的鐵鏈，以防止油罐內(nèi)產(chǎn)生靜電火花，此鐵鏈不能---纏繞在大梁車架上，必須放在地面上，并且拖地段不少于50厘米。
(5)在高壓電線下邊，嚴(yán)禁加注燃料。(6)不準(zhǔn)經(jīng)常采用吊火法。有時(shí)汽車火花塞會(huì)有積炭，當(dāng)某缸的積炭---時(shí)，汽車吊型號(hào)，該缸就不能正常工作，為了使該缸能正常運(yùn)行，采用缸外“吊火”的方法(將火花塞與高壓線之間留3毫米—4毫米的間隙)，以提高火花塞電極跳火的能量，使該缸恢復(fù)工作，但一般的“吊火”方法稍不注意就容易脫落。如果缸體上有滴落的，就極容易發(fā)生火災(zāi)。因此它只是一種臨時(shí)性補(bǔ)救措施。正確處理應(yīng)該是及時(shí)清洗保---塞，盡量避免使用“吊火”法。
1.汽車吊使用的鋼絲繩一定要符合，一定檢驗(yàn)合格、過(guò)關(guān)，在操作汽車吊---定要做好操作前的檢查工作，檢查鋼絲繩是否處于正常的工作范圍，檢查鋼絲繩的磨損程度，如有磨損一定要及時(shí)的進(jìn)行更換，從而避免意外情況的發(fā)生。
2.鋼絲繩在使用的過(guò)程中要盡量減少?gòu)澱鄣拇螖?shù)，要避免反向彎折，以免加劇鋼絲繩的磨損。
3.汽車吊鋼絲繩在使用中要注意避免交叉、打結(jié)、過(guò)度彎曲和磨損，我們要盡量不拖拉鋼絲繩以免造成損壞，降低使用的減少使用的壽命。
4.鋼絲繩要定期的進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)，從而可以延長(zhǎng)使用的使用，提高工作的。
除按照“每100小時(shí)后的保養(yǎng)”工作項(xiàng)目外，應(yīng)增加下列工作。 1.檢查噴油器的噴油壓力及觀察霧化，---時(shí)清洗并進(jìn)行調(diào)整。 2.檢查供油提前角，---時(shí)進(jìn)行調(diào)整。 3.檢查氣門的密封情況，不符合要求時(shí)應(yīng)進(jìn)行研磨修正。 4.檢查連桿螺栓、主軸承螺栓及飛輪螺栓的緊固情況。 5.重新氣缸蓋螺栓，按規(guī)定調(diào)整氣門間隙。 6.清洗或更換空氣濾清器濾芯，根據(jù)工作環(huán)境塵土的多少，吊車，可提前至“每運(yùn)轉(zhuǎn)100小時(shí)后的保養(yǎng)”或更短的時(shí)間進(jìn)行。 7.更換噴油泵調(diào)速器內(nèi)的機(jī)油。 8.清洗冷卻系統(tǒng)。 9．檢查節(jié)溫器的工作情況。
10.檢查起動(dòng)電器設(shè)備各部分，汽車吊規(guī)格型號(hào)一覽表，緊固件聯(lián)接是否牢固，導(dǎo)線接觸是否緊固，有燒痕者-更換。 11.普遍檢查柴油機(jī)各機(jī)件。并進(jìn)行---的修理和調(diào)整。 12.檢查機(jī)油泵平面磨損情況，調(diào)整機(jī)油泵轉(zhuǎn)子與泵蓋間隙。調(diào)整機(jī)油壓力。 13.檢查活塞環(huán)開(kāi)口間隙并清除活塞頭部、活塞槽內(nèi)各處積炭。 14.檢查曲軸前后油封，如發(fā)現(xiàn)硬化和破損，應(yīng)及時(shí)更換。除上述各定期保養(yǎng)外，用戶可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行更細(xì)致的保養(yǎng)工作。四、柴油機(jī)的封存 1.柴油機(jī)如準(zhǔn)備長(zhǎng)期停止運(yùn)轉(zhuǎn)，停車后應(yīng)趁熱放凈機(jī)油、冷卻水及燃油。清洗油底殼及機(jī)油集濾器。 2.進(jìn)行相應(yīng)的技術(shù)保養(yǎng)。
3.拆下進(jìn)、排氣管。自氣道向每個(gè)氣缸內(nèi)加注脫水的干凈機(jī)油200克即將機(jī)油加熱至110～120℃直到氣泡完全消失為止，并轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使機(jī)油均勻附在氣門、氣缸套、活塞等零件表面，裝復(fù)進(jìn)、排氣管。 4.柴油機(jī)外表面應(yīng)擦凈油污、水跡及灰塵，未涂漆零件應(yīng)涂以防銹油、橡膠及塑料制品不應(yīng)涂油。 5.進(jìn)排氣管消聲器口應(yīng)用木塞堵住，或用塑料布包好，防止雜物落入。 6．柴油機(jī)應(yīng)存放在通風(fēng)---、干燥、清潔的場(chǎng)所。嚴(yán)禁附近堆放化學(xué)---。上述油封方法可封存三個(gè)月，超過(guò)此期時(shí)，應(yīng)重新油封。
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