保險(xiǎn)鐵絲拉緊方向應(yīng)正確
汽車底盤的有些部位(如變速叉與變速叉軸的連接螺栓)采用保險(xiǎn)鐵絲防止螺紋松動(dòng)，它常用于螺栓組的螺紋防松。保險(xiǎn)鐵絲防松較為---，但安裝時(shí)應(yīng)注意保險(xiǎn)鐵絲規(guī)格的選擇和穿入螺釘孔內(nèi)之后的拉緊方向。保險(xiǎn)鐵絲過(guò)粗不易穿過(guò)去，鋼結(jié)構(gòu)斜拉條，直徑應(yīng)略小于所穿孔的直徑，穿插時(shí)稍有阻力即可。區(qū)別保險(xiǎn)鐵絲穿入方向正確與否的方法是：若將某一螺栓旋松，保險(xiǎn)鐵絲處在拉緊狀態(tài)，即旋松一螺栓就將其相鄰的兩個(gè)螺釘拉緊為正確，否則為不正確。
雙頭螺栓和地腳螺栓不是分光圓的和螺紋的兩種?不同長(zhǎng)度的螺栓埋深不同，各個(gè)型號(hào)的混凝土各種埋深的螺栓的抗拉能力是多少?---抗拉能力和設(shè)計(jì)時(shí)許用抗拉能力螺栓一般用q235鋼，即為光圓的。好像我還沒(méi)有見到過(guò)用螺紋的情況，鋼結(jié)構(gòu)斜拉條廠子，不過(guò)要是受力需要的話也未嘗不可。螺紋鋼強(qiáng)度大，做螺母的絲扣沒(méi)有光圓的容易。
邯鄲市喆越緊固件制造有限公司成立較早、規(guī)模較大，主要從事緊固件系列產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)為一體的大型高新科技企業(yè)。
雙頭螺栓緊固原理知識(shí)。扭轉(zhuǎn)角控制方法，定義先將螺栓擰到一個(gè)小扭矩，然后從擰緊點(diǎn)開始，用規(guī)定的角度控制方法擰緊。優(yōu)點(diǎn)螺栓軸向預(yù)緊精度高±15%，鋼結(jié)構(gòu)斜拉條價(jià)格，可獲得較大的軸向預(yù)緊力，其值可分布在平均值附近。缺點(diǎn)控制系統(tǒng)比較復(fù)雜，要測(cè)量扭矩和角度兩個(gè)參數(shù)；而品管部門也不容易找到合適的方法來(lái)檢查擰緊效果。
邯鄲市喆越緊固件制造有限公司成立較早、規(guī)模較大，主要從事緊固件系列產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)為一體的大型高新科技企業(yè)。
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